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Idiomas disponibles
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DIRECTIVES D'UTILISATION SUITE
2. Le talon arrière du pneu (partie
la plus éloignée de l'opérateur) doit
être bien en place contre la jante de
la roue pour pouvoir retenir l'air. Le
rebord avant ou large de la roue doit
être face à l'opérateur et la tige de
valve doit être au bas du pneu.
3. Faites tourner le corps mécanique
afin que la bride (11) se retrouve
en dessous (sur le côté opposé de
l'ensemble de la valve (8) –illustré à la
page 2).
4. Tenir fermement la poignée de
l'outil de façon à ce que l'embout
forme un angle d'environ 45° avec
la verticale et appuyer le rebord de
l'embout (11) sur la bordure su-
périeure de la jante de la roue, à
l'opposé de la valve du pneu, de sorte
que l'embout soit positionné dans
l'ouverture entre le pneu et la jante.
Voir la figure ci-dessous.
5. Retirez la pince d'insertion de
sécurité avec précaution et appuyez
le bouton de purge d'air, libérant
ainsi l'air qui se trouve dans le pneu.
Lorsque terminé, placez la pince
d'insertion de sécurité autour du
bouton de purge d'air, avant et après
chaque utilisation.
6. Une fois le montage du talon
réussi, brancher une conduite d'air
comprimé à la valve du pneu pour
gonfler le pneu à sa pression adé-
quate d'utilisation.
ACTIONNER LE LEVIER DE COM-
MANDE DE LA SORTIE D'AIR
Toujours tourner complètement, d'un
seul mouvement rapide, le levier de
commande de la vanne de sortie d'air
pour le montage du talon de pneu.
LUBRIFICATION
Bien lubrifier tous les talons de pneu
avant d'utiliser l'outil de montage de
talon de pneu. Omettre de le faire
pourrait entraîner un montage inap-
proprié du talon.
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ANGLE ADÉQUAT DE POSI-
TIONNEMENT DE L'OUTIL
Toujours positionner l'outil de mon-
tage de talon de pneu de sorte que
l'embout soit placé directement dans
l'espace entre le pneu et la jante, pour
former un angle d'environ 45° avec la
verticale ou l'horizontale, selon la po-
sition de la roue. L'angle d'insertion
de l'outil est important afin d'éviter
que l'air ne percute l'extérieur du pneu
et le fasse sortir de la jante OU que
l'air percute la jante et n'entre pas
dans le pneu.
ENDROIT ADÉQUAT D'INSERTION
DE L'OUTIL
L'endroit le plus adéquat pour
l'insertion de l'outil est situé à
l'opposé de la valve du pneu, dans
l'espace le plus large. Cela fait en
sorte que l'air s'infiltre dans les deux
côtés du pneu et assure qu'une quan-
tité maximale d'air entre dans le pneu,
créant ainsi un soulèvement maximal.
Si une cale est correctement utilisée,
l'espace le plus large devrait se trou-
ver à l'opposé de la valve.
RANGEMENT
Toujours ranger l'outil de montage de
talon de pneu dans un endroit frais et
sec, en le suspendant par la poignée.
Ouvrir la vanne de sortie d'air pour
permettre à l'humidité de s'évaporer
du réservoir. L'embout et les autres
accessoires de l'outil seront ainsi pro-
tégés contre les dommages.
NE JAMAIS RANGER NI TRANS-
PORTER UN RÉSERVOIR
REMPLI D'AIR. TOUJOURS
REMPLIR D'AIR JUSTE AVANT
L'UTILISATION ET VIDER L'AIR
APRÈS L'UTILISATION!
AVERTISSEMENT :
Parez aux risques occasionnés
par l'air comprimé, et gardez l'outil
éloigné des matières et des vapeurs
inflammables.
CONSTRUCTION
L'embout vissé sur la vanne de con-
trôle de sortie d'air est fileté de façon
à permettre sa rotation. Avant de
procéder au montage du talon, vérifier
VEUILLEZ LIRE TOUS LES AVERTISSEMENTS AVANT D'UTILISER L'OUTIL.
CONSERVEZ CE GUIDE POUR CONSULTATION ULTÉRIEURE
que l'embout est orienté conformé-
ment aux directives du manuel et qu'il
est serré adéquatement. La précision
du manomètre est de +/- 10 %.
SOURCE D'ALIMENTATION D'AIR
L'outil de montage de talon de
pneu NAPA Tire HardwareMD a été
soumis à des essais afin d'en as-
surer la qualité. Cet outil satisfait aux
normes ASME. La vanne de sortie
d'air a été soumise à des essais qui
indiquent que la pression d'air maxi-
male permise est 165lb/po2 (11 bars).
S'assurer que l'outil de montage
de talon de pneu n'est rempli d'air
qu'immédiatement avant son utilisa-
tion. L'outil de montage de talon de
pneu doit être rempli d'air propre, sec
et sans graisse qui provient unique-
ment d'un système d'alimentation
d'air à basse pression (jusqu'à 165 lb/
po2/11 bars). Le remplir uniquement
avec de l'air à température ambiante.
PROTECTION DE L'OUÏE
Avant de procéder au montage du
talon, vérifier que l'embout est ori-
enté conformément aux directives du
manuel et qu'il est serré adéquate-
ment. Prendre note que la précision
du manomètre est de +/- 10 %.
INFORMATION RELATIVE AU
BRUIT (En supposant que l'outil de
montage de talon de pneu est utilisé
en moyenne de 6 à 10 fois par jour)
: Le niveau de pression acoustique
pondéré selon la courbe A (L/AEq) est
environ inférieur à 70 dB.
La pression acoustique instantanée
maximale pondérée selon la courbe C
est égale à 135 dB, soit 112,46
(Mesures prises lorsque le réservoir de
l'outil est vidé dans l'air ambiant. Le
niveau de bruit est plus faible lorsque
l'air du réservoir est évacué dans le
pneu et la roue.)
PROTECTION DES YEUX
TOUJOURS porter des lunettes de sé-
curité satisfaisant aux normes OSHA
et ANSI Z87.1-2003 lors de l'utilisation
de cet outil. Soyez prévenant et aver-
tissez les personnes à proximité avant
d'utiliser l'outil.
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rev. 11/10/11
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