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MODE
(MODO)
Un conjunto de filtros de pre-énfasis que
modifican la señal de entrada al detector del
compresor. La amplitud de una señal es a
menudo un pobre indicador de la dinámica
percibida, pero además el comportamiento
dependiente de la frecuencia de Bombardier
también puede tener un profundo efecto
sobre el tono resultante.
Compresión técnica convencional.
Filtros del detector deshabilitados... el
compresor actúa exclusivamente sobre
la amplitud RMS de la señal, igual
(ELEVACIÓN)
Éste es un modo
de compresión más
tradicional, con un de-
énfasis pronunciado en las
frecuencias bajas, pero no usa
el típico filtro paso-bajo/paso-
alto. No modifica el resto del
contenido frecuencial. Controla
el "bombeo" pero imparte
coloración adicional mínima
a la señal.
(FIRMEZA)
En cierto sentido menos
agresivo que los modos 1 y 2, puede
resultar muy agresivo en el rango
medio, pero dejando que la
naturaleza siga su curso más
de cerca en los extremos del
espectro de frecuencias.
(PLANO)
que otros compresores.
frecuencia empuja más fuerte
al detector de Bombardier,
mientras que las frecuencias bajas
lo hacen proporcionalmente menos. A
menudo este modo sigue la dinámica
global de la pista mejor que cuando
las frecuencias bajas son dominantes
y pueden causar excesivo "bombeo"
y "respiración". Este modo se acerca
(CUERPO)
Muy parecido al Modo
'Pegada', desplaza la "percepción" de
diversas frecuencias en el detector. El
modo 'Cuerpo' permite más presencia
de medios y controla estrictamente el
contenido de alta frecuencia de la
señal, aunque evita el "bombeo"
causado por los graves.
(PEGADA)
Desplaza
el espectro de
ecualización de forma
que el contenido de alta
más al volumen percibido en
función de la frecuencia.
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