Desmontaje Del Cierre Mecánico; Desmontaje Del Cierre Mecánico Del Lado De La Bomba; Desmontaje Del Cierre Mecánico Del Lado Del Accionamiento; Desmontaje De La Placa De Desgaste - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

914.12
101 135
Fig. 14: Desmontaje de la
placa de desgaste
46 de 64
7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.4.4.3 Desmontaje del cierre mecánico
Para el desmontaje del cierre mecánico deberá prestarse atención a la representación
de conjunto.
7.4.4.3.1 Desmontaje del cierre mecánico del lado de la bomba
✓
La unidad modular y el rodete se desmontan del modo descrito.
1. Retirar la unidad rotativa del cierre mecánico 433.02 del eje 210.
2. Sacar la cubierta de presión 163 de la carcasa del motor 811 o la carcasa de
cojinetes 350.
3. Tirar del asiento fijo del cierre mecánico 433.02 a través de la cubierta de
presión 163.
7.4.4.3.2 Desmontaje del cierre mecánico del lado del accionamiento
✓
La unidad modular y el rodete se desmontan del modo descrito.
1. Quitar el anillo tensor 515 o el anillo de seguridad 932.03.
2. Retirar la unidad rotativa del cierre mecánico 433.01 del eje 210.
7.4.4.4

Desmontaje de la placa de desgaste

✓
Separar la unidad modular de la carcasa de la bomba.
✓
Limpiar el interior de la carcasa.
✓
Mediante una comprobación visual se puede constatar si: debe sustituirse la
placa de desgaste.
1. Aflojar los tornillos hexagonales internos 914,12.
2. Retirar la placa de desgaste 135 y las juntas tóricas 412.34.
7.4.5

Desmontaje de la pieza del motor

INDICACIÓN
La reparación de los grupos de bomba protegidos contra explosiones está sujeta a
normas específicas. Las modificaciones o cambios en los grupos de bomba pueden
perjudicar a la protección contra explosiones. Por ello, sólo se podrán realizar tras
ser acordados con el fabricante.
INDICACIÓN
Los motores de los grupos motobomba con protección contra explosiones son del
tipo de protección antideflagrante "Envolvente antideflagrante". Todas las labores
que puedan influir en la protección contra explosiones, como el rebobinado y las
puestas a punto con mecanizado, requieren la aceptación de un experto autorizado
o deben ser llevadas a cabo por el fabricante. El diseño interno del compartimento
de motor debe permanecer sin modificación alguna. La reparación en los espacios
protegidos contra la inflamación solo podrá realizarse de acuerdo con las premisas
constructivas del fabricante. No está permitida la reparación sujeta a los valores de
las tablas 1 y 2 de la norma EN 60079-1.
Durante el desmontaje de la pieza del motor, así como de los cables de conexión
eléctrica, deberá asegurarse de que se marcan correctamente las identificaciones de
los hilos conductores y los bornes para su posterior montaje.
Amarex KRT