Xylem Hydrovar Manual De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento página 71

MENSAJES DE FALLA
Error
SOBRECARGA
ERROR 12
SOBREVOLTAJE
ERROR 13
SOBRECALENTAMIENTO
DEL INVER. ERROR 14
TERMO MOT/EXT
ERROR 15
PÉRDIDA DE FASE
ERROR 16
SUBVOLTAJE
COMUN. PERDIDA
Restablecer:
Causa probable
El límite de potencia del
HYDROVAR se ha superado
Voltaje CC demasiado alto
Exceso de temperatura dentro
del HYDROVAR
Un dispositivo protector
externo conectado al terminal
X1/PTC ha liberado (por Ej.,
un PTC que está conectado ha
llegado a su temperatura de
liberación).
Una fase del suministro
eléctrico se ha perdido.
Voltaje CC
La comunicación entre
la Unidad Motriz y la tarjeta de
control se ha perdido.
• Corte el suministro eléctrico por > 60 segundos.
• Restablecimiento manual cerrando el ENCENDIDO/APAGADO externo
(Terminales X3/7-8)
• Restablecimiento manual presionando
alrededor de 5 segundos
• Restablecimiento automático posible si RESTABLECER ERROR [0615]
está en ENCENDIDO
Medida
• Controle el Parámetro RAMPA 1/2
[0215 / 0220] (demasiado corto) y
REFUERZO [0265] (demasiado bajo)
• Controle la conexión, el cable y el
suministro eléctrico del motor
• Bomba bloqueada
• El motor gira en la dirección incorrecta
• FRECUENCIA MÁX. [0245] demasiado
alta
• Parámetro RAMPA 2 [0220] demasiado
rápido
• Suministro eléctrico demasiado alto
• Picos de voltaje demasiado altos
(Solución: Filtros de línea)
• Refrigeración inadecuada
• Contaminación de los respiraderos del
motor
• Temperatura ambiente demasiado alta
• Cierre X1/PTC si no hay un dispositivo
protector externo conectado.
• Cierre el interruptor de encendido/
apagado externo si está conectado a
estos terminales
• Para obtener información detallada,
consulte el capítulo 8.4.3.
• Controle el suministro eléctrico bajo
plena carga.
– Controle que no exista una falla de fase en la entrada.
• Controle los disyuntores
• Inspección visual de puntos en los
terminales de entrada.
• Voltaje de suministro demasiado bajo
• Falla de fase en la entrada
• Asimetría del desequilibrio de fase
• Controle que el direccionamiento del
Inversor Básico [INT. DIP] se haya
realizado correctamente.
• Controle que cada unidad tenga su
propia dirección de bomba.
• Controle que la conexión desde
la tarjeta de control hasta la unidad
motriz haya sido realizada
correctamente (cable de cinta plana).
y simultáneamente por
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