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componentes de una sobrecarga. La batería no
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se puede cargar cuando se quema el fusible.
Reemplace el fusible por uno del mismo tamaño,
tipo y características
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CONEXION DE EMBOBINADO DEL
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ALTERNADOR
ALTERNADORES TRIFASICOS
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El generador del equipo esta diseñado para
suministrar potencia a cargas trifásicas. El voltaje
es generado en los devanados internos del
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estator. Los devanados se conectan al estator
al tablero de carga del generador y éste a la vez
al interruptor principal de la instalación con una
configuración en estrella Y como se muestra en
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las figuras siguientes.
El alternador tiene una configuración de estrella
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en paralelo, el voltaje nominal de operación entre
las tres terminales U,V y W es de 220 V para una
conexión de una de las tres terminales y el neutro,
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el voltaje de operación esta configurado a 127 V.
PREPARACION ANTES DE ENCENDER
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Las instrucciones de esta sección suponen
que el generador ha sido correctamente
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instalado, mantenido, probado y ajustado
para su uso por un contratista competente.
Asegúrese de leer las "Normas de seguridad",
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así como toda la información de seguridad
en este manual, antes de intentar utilizar
este equipo (y similares).
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PREPARACION ANTES DE LA
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PUESTA EN MARCHA
Las instrucciones en esta sección asumen
que el generador ha sido apropiadamente
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instalado, revisado, ajustado y probado.
Por otra parte el equipo esta preparado
para ser usado por un personal competente
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y capacitado. Cerciorese de leer todas
las instrucciones de seguridad también
cualquier otra información importante
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mencionada en los manuales del equipo.
Antes de poner en marcha el equipo por
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primera vez, el instalador debe de completar
todos los procedimientos necesarios para
una instalación segura. Para un seguimiento
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en el mantenimiento del equipo refiérase
a la información proporcionada al final
del manual en la sección de Programa de
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Mantenimiento.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
Antes de proceder al arranque de su equipo
deberá estar completa la instalación. Se
debe corroborar que los niveles de los
fluidos (aceite, refrigerante y combustible)
sean correctos, realizar la conexión de la
batería (12 VCD) o baterías (24 VCD).
Procedimiento de purgado de sistema de
inyección de combustible:
Este procedimiento será necesario realizarlo
en el primer arranque del motor del equipo,
cuando el equipo tenga más de un mes sin
operar, cuando se realiza cambio de filtro de
combustible y cuando el motor se para por
falta de combustible.
1
Revisar que el nivel de combustible en el
tanque sea óptimo para el arranque del
equipo.
2
Identificar la entrada y la salida de
combustible en el filtro de combustible.
Normalmente está identificado con una
flecha sobre la base del filtro.
3
Aflojar 2 vueltas el tornillo de salida del filtro.
4
Suministrar combustible manualmente con
la bomba de elevación manual, hasta que
salga combustible en el tornillo mencionado.
5
Reapriete el tornillo de salida del filtro.
6
Identificar el tornillo de purgado en la bomba
de inyección, aflojar 2 vueltas, repita el paso
4.
Reapriete el tornillo de purgado de la bomba
de inyección, accione la bomba de elevación
manual 5 veces más.
8
Repita los pasos 6 y 7, 3 veces para
garantizar el purgado del sistema de
inyección de combustible.
7
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