Tabla de contenido
La Fig. 43 muestra un ejemplo en el que no se emplea placa
de montaje metálica (como cuando se utilizan variadores de
velocidad con protección IP54). Es importante mantener el
«circuito» cerrado utilizando cuerpos y prensaestopas
metálicos.
Variador de velocidad
Filtro RFI
Red
Bobinas
Freno
de salida
resistenc
(opcional
l
(opciona
Prensaestopas metálico
Red
Fig. 43 Variador de velocidad montado sin armario
Conexión de los cables de motor
1. Extraiga la placa de interfaz de cableado de la car-
casa del variador de velocidad.
2. Pase los cables por los prensaestopas.
3. Desforre los cables de acuerdo con la Tabla 15.
4. Conecte los cables desforrados al terminal de motor
correspondiente.
5. Vuelva a colocar la placa de interfaz de cableado y
sujétela con los tornillos.
6. Apriete el prensaestopas CEM hasta obtener un
buen contacto eléctrico con las pantallas de los
cables del motor y del chopper de freno.
Colocación de los cables de motor
• Separe los cables de alimentación (variador de velocidad,
arrancador progresivo, bobinas de salida, filtros, inte-
rruptores magnéticos, etc.) de los cables de señal (cir-
cuito de control del relé, PLC, sensores, PCB de control,
electrónica, etc.).
• Mantenga los cables de control tan alejados de los cables
de alimentación como sea posible.
• Si es imprescindible que los cables de control y los de ali-
mentación estén cerca, procure que no discurran en
paralelo o, al menos, que no lo hagan durante más de
300 mm (12 in).
Si fuese necesario, utilice una bandeja para los cables con
una división interna o apile varias bandejas para cables.
• En los puntos donde se crucen los cables de control y los
de alimentación, asegúrese de que lo hagan formando un
ángulo de 90°.
CG Drives & Automation, 01-5325-04r5
Prensaestopas CEM
metálicos
Cables apantallados
Cuerpo metálico
Cuerpo de conector metálico
Motor
Cables de motor largos
Si la conexión al motor supera los 100 m (330 ft) (para
potencias inferiores de 7,5 Kw [10,2 CV], póngase en
contacto con CG Drives & Automation), es posible que los
picos de intensidad puedan provocar una desconexión por
sobreintensidad. Para evitarlo se pueden utilizar bobinas de
salida. Póngase en contacto con su proveedor para
informarse sobre las bobinas adecuadas.
Interrupción en los cables de motor
No es aconsejable interrumpir las conexiones del motor. Si
no se puede evitar (porque haya que montar, por ejemplo,
conmutadores de emergencia o de mantenimiento),
interrumpa la conexión solo si la corriente es cero. De lo
contrario el variador de velocidad puede desconectarse como
resultado de los picos de intensidad.
Instalación
31
Tabla de contenido
