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-SUSTITUCIÓN DEL QUEMADOR.
Se estima que difícilmente será necesario sustituir un quemador para este tipo
de máquinas. Aun así se detalla a continuación:
Extraer la bandeja recoge grasa y el mando de control de todas las
válvulas.
Desmontar el panel frontal desenroscando los dos tornillos inferiores M5 y
desconectar el cable de conexión al piezo eléctrico.
Desenroscar el inyector y la tuerca de fijación del portainyector al
quemador y separarlo de éste (B).
Desmontar el tubo encendedor en caso de que lo considere necesario,
quitando el tornillo M5 cabeza hexagonal(C).
Sustituir el quemador y volver a realizar todos los pasos a la inversa.
Tras abrir el paso de gas comprobar minuciosamente que no existen fugas
de gas.
-
SUSTITUCIÓN DEL PALASTRO.
En nuestro caso, el palastro se encuentra soldado a la encimera, por lo
que tendremos que sustituir el conjunto encimera y palastro
Repetir los dos primeros pasos del apartado anterior y desmontar el
quemador piloto desenroscando los tornillos que lo fijan a la envolvente
(A).
Desenroscar el inyector y la tuerca de fijación del portainyector al
quemador, separarlo de éste (B).
Desmontar el tubo encendedor quitando el tornillo M5 cabeza
hexagonal(C).
Extraer la el bulbo en caso de modelos de cromo (D).
Quitar los remaches traseros que sujetan la encimera a los costados, así
como los tornillos frontales según se indica en el esquema. Se extrae el
palastro junto con el cuerpo envolvente hacia arriba.
Separar el cuerpo envolvente del palastro desenroscando las tuercas que
lo fijan a éste.
Sustituir el conjunto palastro - encimera y volver a realizar todos los pasos
a la inversa.
Tras abrir el paso de gas comprobar minuciosamente que no existen fugas
de gas.
QUEMADOR PILOTO (A)
TUERCA FIJACIÓN
PORTAINYECTOR (B)
TUBO ENCENDEDOR (C)
TORNILLOS FRONTALES
ACCESO AL BULBO (D)
TORNILLOS FIJACION
QUEMADOR (E)
CUERPO ENVOLVENTE
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