Controles CEA51FB Manual De Usuario página 75

48 V2 Relé de media
velocidad V2
49 VIN Velocidad de
INspección
50 PATR PATín retráctil con
Retardo
51 RSPÂ Relé de testigo de
Seguridad de Puerta
Automática
52 RPFA Relé testigo de Fin de
Puerta Abierta
53 RALT Relé de ALarma por
alta Temperatura
54 RSM Relé de falta de
Seguridad Manual
55 RFA Relé de FAlla
56 AARM Auxiliar de ARranque
Múltiple
57 AAV2 Auxiliar de Alta
Velocidad 2
58 AAVM Auxiliar de Alta
Velocidad Múltiple
59 ABV2 Auxiliar de Baja
Velocidad 2
60 ABVM Auxiliar de Baja
Velocidad Múltiple
en servicio de inspección.
Movimiento Mando de velocidad para viajes piso a
piso. Se usa para mandos CC, VV, VVVF
en obras que requieren velocidades
diferentes para viajes piso a piso que para
viajes de más de un piso. El relé cierra al
comenzar un viaje de un piso y cae un
tiempo ACEB luego de llegar a la pantalla
correspondiente al comienzo de la
deceleración. Este retardo permite el
ajuste correcto de la curva de velocidad en
viajes de un piso. No actúa en servicio de
inspección.
Movimiento Mando de velocidad para viajes en servicio
de inspección.
Puerta El relé se activa para comenzar un viaje
una vez que las puertas están cerradas y
se mantiene por 1 segundo luego del corte
del mando direccional.
Señalización El relé cierra cuando la puerta automática
ha cerrado y no hay falla.
Señalización Este relé cae cuando la puerta automática
está completamente abierta y no hay falla.
Señalización Cierra mientras se detecta alta
temperatura.
Señalización El relé se activa si SM permanece =0 por
un tiempo mayor que el TALA.
Señalización El relé cierra si el sistema se encuentra en
un estado de falla.
Movimiento Para motores de una velocidad. El relé
cierra luego de un retardo igual al tiempo
TARR y permanece cerrado por el mismo
tiempo. Luego abre. Se aplica para el
mando de dos pasos de aceleración. Ver
la Figura 36 y la Figura 37.
Movimiento Para el mando del segundo paso de
resistencias o bobinas auxiliares de
arranque en alta velocidad para motores
de dos velocidades. El retardo es el doble
del tiempo ACEA. Ver la Figura 36.
Movimiento Para motores de dos velocidades. El relé
cierra luego de un retardo igual al tiempo
ACEA y permanece cerrado por el mismo
tiempo. Luego abre. Se aplica para el
mando de dos pasos de aceleración para
el bobinado de alta velocidad. Ver la
Figura 36 y la Figura 37.
Movimiento Para el mando del segundo paso de
resistencias o bobinas auxiliares de paso
de alta a baja velocidad para motores de
dos velocidades. El retardo es el doble del
tiempo ACEA. Ver la Figura 36.
Movimiento Para motores de dos velocidades. El relé
cierra luego del comienzo de la
deceleración con un retardo igual al tiempo
ACEA y permanece cerrado por el mismo
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