Controles CEA51FB Manual De Usuario página 71

Co Mnemo
00 -- Inactivo
01 POT POTencial
02 B/AV Baja/Alta Velocidad
03 RAV Relé de Alta Velocidad
04 RBV Relé de Baja Velocidad Movimiento
05 AA/BV Auxiliar de Alta y de
Baja Velocidad
06 AAV Auxiliar de Alta
Velocidad
07 ABV Auxiliar de Baja
Velocidad
08 AAR Auxiliar de ARranque
09 PSU Programa direccional
de SUbir
10 PDE Programa direccional
de DEscender
Figura 34
Figura 35
Tabla 3
Nombre Categoria
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Señalización No se activa en servicio de emergencia.
Señalización No se activa en servicio de emergencia.
Detalle
Permanece caído
El relé estará actuado mientras hay mando
direccional y SA=1.
El contacto NC se emplea para el mando
de alta velocidad. El contacto NA se
emplea para el mando de baja velocidad.
El relé permanece cerrado durante 50 ms
luego de que el mando direccional haya
caído.
Cierra desde el comienzo del viaje hasta el
comienzo de la deceleración. No cierra en
servicio de inspección.
Cierra durante la deceleración hasta la
parada y en servicio de inspección.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en alta y pasaje de
alta a baja velocidad. Se usa en serie con
contactos auxiliares de los contactores de
alta velocidad y de baja velocidad. El
retardo para alta velocidad es el tiempo
ACEA. El retardo para baja velocidad es el
tiempo ACEB.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en alta velocidad. El
retardo es el tiempo ACEA.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de pasaje de alta a baja
velocidad. El retardo es el tiempo ACEB.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en una velocidad.
El retardo es el tiempo TARR.
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