Descripción - Hardi NK Serie Manual De Instrucciones

Le felicitamos por haber elegido un equipo de protección de cultivos
de HARDI. La fiabilidad y eficiencia de este producto depende del
cuidado que vaya a darle. El primer paso consiste en leer atentamente
y tomar nota de este Manual de Instrucciones. El Manual contiene
información esencial para un uso eficiente y mantenimiento prolonga-
do de este producto de gran calidad.
Como sea que este Manual cubre todos los modelos NK y NV, convie-
ne que se concentre en los párrafos que se refieren precisamente al
modelo específico que Vd. posee. Este Manual deberá leerlo conjunta-
mente con el Manual de Técnicas de Pulverización.
Descripción
Los modelos HARDI NK, constan de una bomba, bastidor con depósi-
to de 300, 400, 600 ó 800 litros de capacidad, distribuidor tipo BK,
brazos SB de 6, 8, 15, 10 ó 12 metros y un eje de transmisión.
Los modelos HARDI NV, constan de una bomba, bastidor con depósi-
to de 600 ó 800 litros de capacidad, distribuidor tipo BK, brazos MB
con suspensión trapecio de 10 ó 12 metros y un eje de transmisión.
El diseño de la bomba de membrana es muy simple y el acceso a las
membranas y válvulas es muy sencillo, al tiempo que estos elementos
impiden la entrada de líquido a las partes vitales de la bomba.
El depósito está fabricado con polietileno, resistente a los impactos y a
los productos químicos y su diseño se ha hecho sin cantos vivos para
facilitar su limpieza y una buena agitación del producto. En la parte
superior del depósito, se encuentra un filtro de succión. De esta forma
se facilita la inspección del filtro aunque el depósito esté lleno de
líquido. Para mayor seguridad, el grifo de vaciado, tiene su mando por
la parte superior del depósito.
El distribuidor tipo BK, consta de: agitador a presión, válvula de seguri-
dad, función de apertura y cierre, filtro de presión con manómetro,
válvulas distribuidoras con ecualizador de presión y HARDI-MATIC.
El HARDI-MATIC, asegura que se mantenga un volumen constante de
líquido por hectárea, aunque cambie la velocidad de avance, dentro de
una misma marcha. El número de vueltas del eje de T. de F. debe
mantenerse entre 300 y 600 r/min.
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