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7. Instalaciones eléctricas
Para cargar de manera óptima durante el viaje una batería
suplementaria, primero se deberá interrumpir el servicio del
frigorífico y conectar el mínimo posible de consumidores
de 12 V.
Lista de comprobación
• Desconectar el motor.
• Conectar el interruptor principal de 12 V.
• Desconectar todos los dispositivos consumidores de 12 V.
• Arrancar el motor.
Es preciso que suba la tensión de la batería suplementaria
cuando
− la velocidad del motor sea superior al número de revolu-
ciones en régimen de marcha en vacío.
− No descargar totalmente la batería del vehículo.
En el panel de control aparecerá la carga de la dínamo. En
caso de que no sea así, se deberá comprobar lo siguiente:
• ¿Funciona correctamente el dispositivo de seguridad 50
A en la línea de alimentación a la batería suplementaria
instalada muy cerca de la batería del vehículo?
• ¿Está en contacto la señal "Motor en marcha" en el módulo
de entrada?
Servicio mediante la batería suplementaria
• Sólo se deberán instalar acumuladores con electrólitos
conectados (Baterías de gel o AGM) en lugares previstos
de fábrica.
• No se deberá abrir la batería instalada.
• Al cambiar la batería auxiliar sólo se deberán emplear
baterías del mismo tipo y capacidad (Ajustar el tipo de
batería en el panel de mando – ver 81)
• Antes de conectar y desconectar la batería suplemen-
taria es preciso apagar el motor, la alimentación de
230 V, la alimentación de 12 V y todos los dispositivos
consumidores.
• Antes de cambiar los fusibles es necesario dejar el
reglador de carga sin tensión.
• Antes de cambiar un fusible defectuoso habrá que
solventar la causa que haya causado el defecto.
• Sólo se deberán sustituir fusibles por otros fusibles que
tengan el mismo valor de protección.
• Si hay una ventilación insuficiente del cargador, se red-
ucirá la corriente de carga.
• Puede que durante el servicio se caliente la superficie
de la caja del regulador de carga.
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