Mantenimiento De Los Rodamientos - Electro Adda C Serie Manual De Instrucciones

NOTAS - Independientemente del método utilizado para secar los bobinados, los mismos no tienen que
exceder de la temperatura de 90° C, medida por resistencia, con termómetros o termodetectores.
Si se utiliza el método de calentamiento mediante la aplicación de corriente continua al bobinado, es
aconsejable que no exceda una temperatura de 80° C, medido como indicado anteriormente.
Es necesario poner atención a que el tiempo empleado durante el calentamiento para alcanzar las condiciones
de régimen, sea posiblemente, aproximadamente 5 - 6 horas, si este periodo no es compatible con las
necesidades operativas, se recomienda que el tiempo de calentamiento sea por lo menos más de 2 horas.

Mantenimiento de los rodamientos

Una buen y bien planificado programa de mantenimiento de los rodamientos es una condición
indispensable para garantizar a este importante componente una larga vida sin problemas.
Los rodamientos son lubricados con grasa contenida en una cámara adyacente a cada rodamiento.
La grasa, por efecto del calentamiento localizado libera el aceite en él contenido, que se distribuye
por efecto de la fuerza centrífuga en las bolas del rodamiento, lubricándolo.
El jabón y el aceite usado se recogen en la parte inferior del rodamiento por fin de ser fácilmente
eliminados a través del agujero de drenaje.
De esta manera, el rodamiento trabaja en las mejores condiciones, no hay un exceso de grasa, hay
un menor consumo de grasa, los intervalos de lubricación se prolongan y el recambio es facilitado.
Se recuerda que la función típica de la grasa es proporcionar el aceite necesario a la lubricación
contenido en el jabón. Los cojinetes de bolas consuman poco lubricante, pero es necesario que este
sea siempre presente para evitar el rápido desgaste y avería de los rodamientos. Con el fin de
maximizar la vida de los rodamientos es necesario el uso de la grasa con la consistencia aconsejada
y seguir las instrucciones relativas al intervalo de lubricación.
La máquina es enviada desde la fábrica ya completa de la grasa de lubricación.
Si la máquina permanece parada en el almacén durante varios meses, es aconsejable renovar la
grasa de los rodamientos antes de ponerla en servicio.
El intervalo de lubricación es indicado en la placa de características del motor y las hojas de datos
relativas a cada un motor.
A menos que se especifique lo contrario, estos intervalos de lubricación se refieren a condiciones de
funcionamiento normal en un lugar limpio, y tienen que ser oportunamente reducidos si el servicio es
pesado y si el aire ambiente contiene polvareda o vapores nocivos.
Características de la grasa.
Para reengrasar utilizar solamente lubricantes específicos para rodamientos de bolas que tengn las
siguientes características:
- Grasa de buena calidad con compuesto de jabón de litio con mineral o aceite de PAO;
- Viscosidad del aceite base 100-150 cSt a 40° C;
- Consistencia NLGI grado 2 o 3;
- Gama de temperatura continua -30 ° C (-20 ° F) - 120 ° C (250 ° F);
Las propiedades del lubricante son disponibles en los principales productores.
La grasa que normalmente se utiliza para la lubricación de los rodamientos es el tipo SKF LGHP2.
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