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7 Mantenimiento/Puesta a punto
412.28
932.59
433
Fig. 19: Montaje del cierre mecánico
ü El montaje del cierre mecánico se realiza siguiendo el esquema de montaje.
ü La unidad modular de la bomba se encuentra en un lugar de montaje limpio y
plano.
ü El cierre mecánico de cartucho doble de KSB 4STQ está completamente montado
y no presenta ningún daño.
1. Colocar el anillo de seguridad 932.59 en la tuerca del eje y asegurarse de que el
anillo de seguridad 932.59 se coloca correctamente en la tuerca del eje. Durante
el montaje del anillo de seguridad, se debe tener en cuenta que no se
produzcan daños en el eje.
ATENCIÓN
Uso de grasa u otros lubricantes permanentes
Es posible que se impida la transmisión de par / se provoque un sobrecalentamiento
y, en consecuencia, daños en la bomba.
▷ No utilizar nunca grasa ni otros lubricantes permanentes para el montaje de
componentes de transmisión de par de un cierre mecánico.
▷ Para reducir la fricción resultante durante el montaje, utilizar jabón de
lubricación.
▷ Nunca aplicar grasa ni aceite en las superficies estancas del cierre mecánico.
2. Antes del montaje, humedecer los elastómeros exteriores (juntas tóricas y junta
anular), así como los asientos del cierre mecánico en el eje, la tapa de presión
163 y la carcasa para la junta antes del montaje con un lubricante adecuado (p.
ej., una solución jabonosa).
3. Presionar la junta 433 a mano tanto como sea posible en la tapa de presión 163.
4. Montar la junta 433 con ayuda del dispositivo de montaje 101-47. Comparar la
posición del cierre mecánico con las medidas de control "K" (véase la tabla de
medidas de control "K") y, si fuera necesario, corregir el montaje.
5. Insertar la junta tórica 412.28 en el eje hasta que quede en la junta.
K
Fig. 20: Medida de control "K" del extremo del eje hasta cierre mecánico de cartucho
doble de KSB
Sewabloc
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