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Para el caso que sean necesarios más de 3 recintos acústicos por canal, dada una aplicación
determinada, bastará con añadir un segundo flight case y así sucesivamente hasta completar la
cantidad final de recintos acústicos necesarios. En cualquier caso no se debe sobrepasar los 20
recintos acústicos por columna de volado dada la capacidad de carga del sistema.
Ver el apartado número 5 para más información sobre las configuraciones del Line Array BET
ACOUSTICS MASS1015.
4. MONTAJE Y CONEXIONADO
Los recintos acústicos del sistema MASS1015 han sido cuidadosamente estudiados y
concebidos para resolver el montaje, desmontaje y almacenaje del Line Array de forma rápida, eficiente
y segura:
La manipulación y el manejo del sistema BET ACOUSTICS MASS1015 es sencilla dadas sus 4
asas de transporte.
Todas las unidades son apilables entre si, formando clusters de fácil manejo, almacenaje y
transporte.
El reducido peso y tamaño compacto de cada unidad facilita su manipulación.
Las configuraciones pueden mantenerse ensambladas después del evento, tanto para su
transporte como para su almacenamiento.
El sistema de volado entre recintos equipa un único tipo de biela para la interconexión de
unidades fácilmente desmontables.
Todos los anclajes se realizan a través de pasadores con topes magnéticos de rápida
manipulación.
Mecanismo de elevación fácilmente desmontable.
Un único pasador resuelve todas las funciones necesarias en la interconexión entre unidades.
La salida STACK OUT de cada recinto permite la conexión en paralelo de hasta cuatro recintos
acústicos
TRANSPORTE, ALMACENAJE
La manera más práctica y usual de transportar el sistema BET ACOUSTICS MASS1015, es en
clusters configurados 3 o 2x3 unidades. De este modo, se nos permite conservar la configuración de la
cobertura vertical del sistema, además de poder transportar el herraje de elevación instalado en el
mismo cluster.
CALIBRADO DE LA COBERTURA VERTICAL
El calibrado de la cobertura vertical del sistema se realiza cómodamente previo a su volado. Las
posiciones de los pasadores se modifican según indica la serigrafía de los herrajes laterales delanteros,
los intervalos de las posiciones son de 1º.
Las posiciones de los pasadores de los laterales traseros no se modifican, ya que el mecanismo
trasero solo ejerce la función de bisagra.
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