2.6 OPCIONES
NOMBRE
Unidad de frenado incorporada
Cable de comunicación MODBUS
Tarjeta bus PROFIBUS - DP
Tarjeta bus DeviceNET
Tarjeta bus CanOPEN
Panel operacional LCD periférico
Cable de extensión del panel de
operaciones LDC periférico
2.7 ALMACENAMIENTO DEL VARIADOR
Después de la compra del variador, por favor prestar atención a los siguientes puntos para el almacenamiento
temporario y el almacenamiento a largo plazo.
1) Colocar el variador dentro de su embalaje original, usando dicha caja para su almacenamiento.
2) El almacenamiento a largo plazo resultara en la degradación del capacitor electrolítico, por eso, el
variador debe ser alimentado cada dos años. El tiempo de electrificado debería de ser de 5 horas
como
mínimo.
La tensión de entrada debería subir a un valor índice paso a paso con el regulador de
tensión.
2.8 GUÍA PARA LA ELECCIÓN DE MODELO
Control común V/F
Cuando se selecciona un variador, primero se deben identificar los requerimientos técnicos del sistema;
conversión de frecuencia, regulación de velocidad, ubicación de la aplicación del variador, características de la
carga, etc. y tomar en cuenta que para seleccionar el modelo debe determinar el método de arranque.
Principio básico: el nivel de corriente de carga del motor no debe exceder a la del variador. Seleccione el
variador de acuerdo a la capacidad aplicable del motor especificada en el manual, comparar la corriente
nominal del motor con la del variador. La capacidad de sobrecarga del variador es de utilidad para la operación
de arranque y frenado. Siempre que la capacidad de sobrecarga sea de corta duración, la velocidad de carga se
modificará. Si su velocidad actual es mayor, considere un modelo superior.
Para uso en ventiladores y bombas de agua: la capacidad de sobrecarga no es demandante. Porque el torque
de la carga es directamente proporcional a la velocidad al cuadrado. La carga (excepto con el ventilador) es
muy liviana cuando funciona a baja velocidad. Estas cargas no tienen requerimientos especiales en precisión de
rotación, de modo que se selecciona la curva cuadrática de torque V/F.
Capítulo II – Información del producto
INSTRUCCIONES
Los monofásicos de 0.75~2.2KW con unidad de frenado
incorporada, necesitan un resistor de frenado adicional.
RS485 interfase de comunicación.
Tarjeta bus PROFIBUS – DP.
Tarjeta bus DeviceNET.
Bus interfase CanOPEN.
Pantalla LCD externo y teclado operacional.
Provisión de acuerdo con los requerimientos del lugar.
10