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4.2
Marcha
f
Durante viajes en campos electromagnéticos que están fuera de los límites admisi-
bles, pueden producirse operaciones de marcha indebidas.
Actuar el paro de emergencia (interruptor principal) inmediatamente, frenar el vehí-
culo con el freno de servicio y actuar el freno de estacionamiento.
Determinar la causa de la perturbación e informar al servicio técnico del fabricante,
si es necesario.
Funciones de seguridad
A
Con el asiento del conductor sin carga, o con el peso del conductor ajustado con un
valor demasiado alto, la función de marcha se interrumpe mediante el interruptor de
seguridad (véase sección 3 "Ajustar el peso del conductor"). Sentándose en el asien-
to del conductor y accionando el pedal de marcha se suelta el freno de acumulador
de energía elástica.
Dependiendo de la oblicuidad de las ruedas de dirección del ángulo de dirección se
reducirá la velocidad de marcha. Sin embargo el conductor tiene la responsabilidad
de adaptar la velocidad de marcha a las circunstancias de los caminos de paso, de
la zona de trabajo y de la carga.
f
Sólo conducir con cubiertas cerradas y
bloqueadas según las prescripciones.
Los caminos de paso deben estar libres
de obstáculos.
– Levantar el portahorquillas aprox.
200 mm, hasta que los brazos de la
horquilla no tengan contacto con el
suelo.
– Inclinar el mástil de elevación to-
talmente hacia atrás.
m
El conmutador de la dirección de mar-
cha puede, según modelo del vehículo,
ser montado
en el MONOPILOTO (14) o
en el MULTIPILOTO (44).
14
44
E 17
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