Tabla de contenido
4.4 Montaje
4.4.1 Montaje de los rodamientos en los ejes
Tener cuidado de no dañar las superficies del eje, en particular donde vayan colocados los cierres.
Asegurarse de que todas las conexiones estén apretadas al par establecido, como se indica en Datos técnicos (capítulo 5).
En las bombas de las series 1, 2 y 3, los rodamientos no requieren calentamiento.
Para las bombas de las series 4, 5 y 6, calentar el cono interior de los rodamientos a 110 °C(230°F).
No utilizar ninguna clase de llama viva para calentar, ya que se pueden dañar los rodamientos.
Paso 1
Poner el eje (24 y 25) verticalmente en un torno de banco usando mordazas blandas y aplicar un compuesto antigripante a
los rodamientos.
Paso 2
Colocar el cono interior sobre el eje, asegurándose de que se
ajuste contra el rebaje del eje.
Paso 3
Colocar la copa exterior, el espaciador de rodamiento (32) y
la copa trasera.
Paso 4
Dejar que los rodamientos se enfríen (sólo en bombas de las series 4, 5, 6 y 7). En caso contrario, los rodamientos no quedarán
correctamente ajustados.
1. Aplicar Permabond Grade 145, o un compuesto bloqueante equivalente, a la rosca de la tuerca del rodamiento.
2. Apretar la tuerca del rodamiento (30), girando al mismo tiempo los rodamientos (26 y 31) y el espaciador (32).
Los rodamientos están correctamente ajustados cuando el espaciador puede moverse solamente con un ligero golpe de
martillo.
3. Repetir el procedimiento anterior para conjuntos de doble rodamiento.
4. Aplique aceite a los rodamientos.
22
4. Mantenimiento
Tabla de contenido
