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Montaje
ATENCIÓN: Si ha de cambiar alguna pieza, utilice repuestos originales.
Proceda en orden inverso al indicado para el desmontaje. Tenga en cuenta las
señales de posicionamiento.
Si el rodamiento 23 se ha salido de la tapa 3, métalo en su alojamiento, habiendo
comprobado antes que la arandela elástica 24 está entre la tapa y el rodamiento.
PELIGRO: Si las reparaciones requieren desmontar o cambiar las piezas
que forman el doble aislamiento, es preciso verificar que vuelven a
colocarse de forma correcta y una vez reparado el motor, repetir las
pruebas de rigidez dieléctrica del conjunto por medio de un equipo
comprobador adecuado según se indica a continuación.
7.2 TRANSMISIÓN FLEXIBLE
Soltar la aguja de la transmisión. La rosca de unión exterior es a izquierdas. Una vez
separada la parte exterior de la manguera, hay que liberar la sirga del distanciador 5
de la aguja (rosca a derechas).
La sirga discurre por el interior de la manguera. Para sacarla, no hay más que tirar
de ella hacia afuera.
En caso de averías, o si hay que cambiar la sirga ver el punto 6.2.
7.3 AGUJAS
Desmontaje
Si se observa alguna avería, desmontar como se indica:
Soltar la aguja de la transmisión. La rosca de la unión exterior es a izquierdas.
VIBRADOR MONOFÁSICO DE ALTA VELOCIDAD MAVE-2
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