Tabla de contenido
Si el proceso de calibración ha fallado, debe ser verificado:
Las conexiones entre el inverter y la carga (incluidos los filtros de motor interpuestos).
El voltaje nominal, la frecuencia y los valores de corriente ajustados.
El motor no puede arrancarse hasta que se haya completado el proceso de calibración.
Si el proceso de calibración no puede completarse, los parámetros de resistencia del estator (Rs) e
inductancia del estator (Ls) pueden introducirse manualmente en el menú de parámetros del
motor (contraseña predeterminada 002).
Estos datos podrán ser proporcionados por el fabricante del motor o podrán derivarse de
mediciones.
Si estos datos no están disponibles y el proceso de autocalibración no tiene éxito, se recomienda
que se ponga en contacto con el servicio de asistencia técnica.
Ajuste del control FOC
El algoritmo de control FOC realiza un control de corriente (par) y velocidad con una dinámica de respuesta definida.
La dinámica FOC se establece de manera predeterminada en un valor suficiente para garantizar un control preciso y libre de
oscilaciones en la mayoría de las aplicaciones.
En algunos casos, sin embargo, puede ser necesario aumentar (en caso de fluctuaciones de frecuencia) o disminuir (en caso
de alarmas de sobrecorriente o trip igbt) el parámetro "Dinámica FOC" en el menú de parámetros del motor (contraseña por
defecto 002) según la siguiente tabla:
CONFIGURACIÓN
Cables de motor de menos de 100 my sin filtro entre el inverter y el motor.
Cables de motor de menos de 100 m de longitud y filtro dV/dt entre el inverter y el motor.
Cables de motor de más de 100 m de longitud y filtro dV/dt entre el inverter y el motor.
Presencia de un filtro sinusoidal entre el inverter y el motor.
El ajuste incorrecto de la dinámica de BDC puede causar:
Se recomienda intervenir oportunamente ajustando adecuadamente el parámetro "Dinámica
FOC" si se dan las condiciones mencionadas anteriormente.
La falta de intervención podría dañar el inversor, el motor y el sistema.
Oscilaciones de velocidad si la dinámica FOC es demasiado lenta.
Alarmas de sobrecorriente o trip igbt si la dinámica FOC es demasiado rápida.
DINÁMICA FOC
200
150
100
50
21
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