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Mensajes de Error del Programa, Fallos y Códigos de Alarmas
Este apéndice lista todos los mensajes de errores posibles del OIM generados por el equipo y los
códigos de Fallos/alarmas. Los mensajes de error del programa aparecen en el display del OIM cuando
existen ciertas condiciones en el equipo. La Tabla E-1 lista los códigos de fallos y la Tabla E-2 lista los
códigos de alarmas. Las Tablas E-1 y E-2 listan los códigos de fallos y alarmas por números (Fxxxxx =
Fallo; Axxxxx = Alarma), mensajes asociados visibles en el display del OIM y una descripción junto a
las posibles causas.
Tabla E-1 Códigos de fallos
Código DISPLAY
F00001
IET
SOBRECORRIENTE
F00002 PERDIDA DE
TACÓMETRO
SOBREVELOCIDAD
F00003
F00004 PERDIDA DE
CORRIENTE DE
CAMPO
49'1340 sp
APENDICE E
DESCRIPCION
El valor instantáneo de la corriente de armadura excede en 180% del
valor de
CORRIENTE MAXIMA
Causas posibles:
• Escalado incorrecto de la retroalimentación de corriente (
NOMINALES MOTOR, CORRIENTE MAXIMA, REL TRANSF TC
y/o J18 mal calibrados)
• Uno o mas tiristores dañados.
• Sintonización incorrecta del lazo menor.
• Daño en los devanados de armadura.
Ausencia de retroalimentación tacométrica.
Causas posibles:
• Perdida del acoplamiento del tacómetro.
• Desconexión o daño en los cables del tacómetro.
• Fuente de alimentación del tacómetro de pulsos baja.
• Polaridad del tacómetro incorrecta.
• Escalado incorrecto de la retroalimentación tacométrica analógica.
• Configuración incorrecta del tacómetro de pulsos.
• Falla del tacómetro.
• Tensiones de armadura excesivas a velocidad <5%
, Ver el Apéndice B,
TOPE
de falla por inversión está abierto.
La velocidad del motor excede el ajuste de sobrevelocidad.
Causas posibles:
• Sintonización incorrecta del Lazo Mayor de Velocidad/Voltaje.
• Escalado incorrecto de la retroalimentación tacométrica.
• Fusible abierto el campo.
• Sintonización muy deficiente del lazo de velocidad/voltaje.
•
TACOGEN PULSOS BIDIR
• Incorrecto cableado del tacómetro.
No hay corriente en el campo derivado del motor
Causas posibles:
• Fusible de la línea de alterna abierto
• El campo no se está conectado o está abierto.
• Desconexión o daño en el arnés de campo.
• Falla de la fuente de campo.
FlexPak 3000
.
ANGUL TIRIST PERD TACO (P608).
en
en equipos no regenerativos.
ACTIVAR
AMPS
VELOCIDAD
El fusible
E-1
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