Entendiendo los Términos de Precaución ..........11 Advertencias ....................11 5. Uso ..............13 Diagrama de partes físicas ................15 Lista de piezas incluidas con Rubbee ............15 Primer Uso ....................16 Cargar la unidad ................... 16 Instalar alguno de los sensores PAS ............19 Instalar el sensor PAS izquierdo ..............
Rubbee V3.0 1. Introducción Rubbee es un ligero sistema de asistencia por fricción para bicicletas estándar. Permite a una bicicleta ser transformada en una bicicleta impulsada eléctricamente en unos pocos minutos. El uso de las últimas soluciones tecnológicas en baterías y motores eléctricos permite a este sistema ser ligero y muy eficiente al usar la potencia almacenada.
Rubbee V3.0 2. Normativa FCC (ver página 5) WEEE (ver página 5) IP55 (ver página 7) EN15194 (ver página 8) CE (ver página 8) Este equipo ha sido probado y cumple con los límites para un dispositivo digital de Clase A, según la parte 15 de las normas de la FCC.
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Ese sistema reciclará, reutilizará, y eliminará los materiales de este producto de la manera ambientalmente más racional. El símbolo que aparece en la etiqueta del producto JSC Elinta, indica que el producto cumple con las Directiva Europea 2002/96/CE sobre residuos electrónicos. Este símbolo, sólo aplicable en los países de la Unión Europea, indica que cuando...
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48 VDC o un cargador de batería integrado con una entrada de 230 V. La unidad Rubbee cumple con la última edición de estas normas, que es EN15194: 209 + A1 2012.
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Rubbee V3.0 Existente en su forma actual desde 1995, la marca CE indica el cumplimiento de la legislación de la UE de un producto, fabricado en cualquier parte del mundo, y permite la libre circulación en el mercado europeo. Al colocar el marcado CE en un producto, un fabricante está...
Rubbee V3.0 Especificaciones Técnicas Esta sección comprende las especificaciones técnicas del producto: Especificaciones eléctricas. Condiciones ambientales soportadas. Rango de temperaturas. Especificaciones Eléctricas Cargador: Voltaje AC 90V–295V / 105W Fluctuación del suministro eléctrico principal: hasta +/-5% del nominal.
Rubbee V3.0 Precauciones de Seguridad Esta unidad ha sido diseñada y probada para garantizar una protección personal razonable y la protección de los alrededores de daños, y ha sido suministrado condiciones seguras. Las siguientes precauciones deben ser tenidas en cuenta por el usuario para garantizar un funcionamiento seguro y para mantener el instrumento en condiciones seguras.
Rubbee V3.0 Entendiendo los Términos de Precaución Las precauciones que debe tener en cuenta son: Ponga atención No hacer Debe hacer Advertencias siguientes precauciones muestran situaciones potencialmente peligrosas que, de no observarse, podría causar lesiones leves o moderadas o daños al producto.
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Rubbee V3.0 este manual y la frecuencia de la fuente de alimentación debe ser de 47 a 63 Hz. De lo contrario, puede producirse humo o fuego. Nunca introduzca o extraiga la clavija con la mano mojada. Ello puede ocasionar electrocución.
Anillo de imanes del sensor PAS Multidireccional Clavija del sensor PAS Multidireccional PAS Lista de piezas incluidas con Rubbee 1 x Unidad de fricción Rubbee 1 x Kit de sensor PAS Multidireccional 1 x Kit de sensor PAS Izquierdo ...
Las siguientes secciones dan detalles de cómo prepararse para el primer uso. Cargar la unidad Montar alguno de los sensores PAS Instalar Rubbee en la bicicleta Encendiendo Rubbee Rodar con Rubbee Cargar la unidad 1. Saque la unidad de la caja.
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Rubbee V3.0 4. Enchufe la clavija del cable de corriente a un enchufe. 5. Compruebe que en el conector de Rubbee no haya agua, bien de una salida anterior en condiciones de lluvia, o de humedad condensada. Si así fuese séquelo cuidadosamente con un trapo seco.
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Rubbee V3.0 · PRECAUCIÓN Cuando desenchufe el cable de corriente, siempre sujete de la clavija y tire de ella. Nunca tire del cable ya que se podría dañar y provocar fuego o una descarga eléctrica. Además no enchufe ni desenchufe el cable de corriente con las manos mojadas ya que podría sufrir una descarga eléctrica.
Además pueden adquirirse sensores adicionales para dejarlos instalados en otras bicicletas y así poder usar de forma rápida la unidad principal de Rubbee en cualquiera de ellas. BicisCallejeras.com...
Rubbee V3.0 Instalar el sensor PAS izquierdo 1.Junte y una las dos partes del anillo de imanes entorno al eje de pedalier. 4. Asegure el sensor y el cable con las bridas proporcionadas en el kit. 2.Ponga el clip metálico circular entorno al perímetro del anillo de...
Rubbee V3.0 Instalar el sensor PAS multidireccional · PRECAUCIÓN Se recomienda montar el sensor PAS multidireccional en una tienda de bicicletas por personal cualificado dado que requiere del uso de llaves específicas. Si es instalado por el usuario, por favor lea las instrucciones detenidamente y sígalas paso a paso.
Rubbee V3.0 Instalar el sensor PAS Hollowtech 1. Observe como deben encajar ambas mitades y preséntelo sobre el eje de pedalier para hacerse una idea antes de iniciar el proceso. Si es necesario doble el brazo por las curvas ya hechas para alinearlo correctamente al eje de pedalier.
Desmóntelos si es necesario. 2. Mientras sujeta Rubbee por su asa, abra la bisagra (4) y colóquelo en el tubo de la tija del sillín. 3. Cierre la bisagra y comience a apretar el cierre (3) girándolo en el sentido de las agujas del reloj.
Rubbee V3.0 la unidad queda centrada en la rueda. 5. Conecte el cable del sensor PAS o del acelerador al conector principal (1). Se fija a su posición introduciéndolo en el conector y girándolo en el sentido de las agujas del reloj.
La palanca de liberación solo debe cerrarse en el proceso de montar y desmontar la unidad, el resto del tiempo debe ir abierta. Durante su uso Rubbee debe ir apoyado sobre la rueda, o bien desmontarlo y llevarlo en una mochila.
Rubbee V3.0 Desinstalando la unidad Tras usar la unidad, puede quitarla de la bicicleta en solo unos pocos pasos: 1. Apague la unidad. Presione y suelte el botón de encendido principal (6). La luz LED trasera y el indicador de batería se apagarán.
Rubbee V3.0 Mantenimiento y Manejo Un correcto mantenimiento y manejo del kit eléctrico Rubbee asegura una larga vida y buen rendimiento de su unidad. Para más detalles consulte los siguientes puntos: Mantenimiento Limpie el cuerpo de la unidad de vez en cuando con un paño húmedo. No use agua a presión, jabón, disolventes u otras sustancias químicas para...
• Desmóntelo de la bicicleta. • Desconecte el cargador del enchufe • Limpie la unidad Rubbee con un trapo húmedo. • Ponga la unidad en un sitio seguro del que no se caerá. • Almacénelo en un entorno adecuado (5ºC a 40ºC) ·...
Rubbee V3.0 7. Información del fabricante El kit de motor eléctrico Rubbee es fabricado en Lituania por: JSC “ELINTA” Terminal str.3 Biruliskiu Village Karmelava Kaunas District LT-54469 Lithuania Punto de venta en España: BicisCallejeras.com Retablo 2 Alcorcón (28921) Madrid España www.BicisCallejeras.com...
Esta aplicación está disponible en Google Play Store para usuarios de Android Con una versión de Android 4.3 o posterior, y funciona con Rubbee V3.0. También está disponible para iPhone y iPad con sistema iOS 8.0 o posterior en su App Store.
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Rubbee: - ECO: Hace que Rubbee entregue menos potencia en general, y con ello ahorraremos bastante batería. - CRUISE: Es un término medio entre fuerza y batería.
NO LO LLEVE LEVANTADO sujeto por la palanquita (5) pues partirá el perno de sujeción. Otra opción es pasar un candado de bici de unos 40- 50cm por los huecos junto a la rueda de Rubbee y sujetarlo a los raíles del sillín.
(acelerador o sensor PAS), Rubbee no empieza a empujar hasta que no detecta que la rueda está girando a más de 5km/h. Por tanto, si está parado y aprieta el acelerador Rubbee no hace nada. Por Ley debe ser usted quien inicie el movimiento de la bicicleta.
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Si las baterías de Litio de las bicicletas eléctricas normales normalmente aguantan entre 500-700 ciclos de carga, la de Rubbee supera los 2.000 ciclos. Y tras estos 2.000 ciclos la batería seguirá funcionando, aunque dando menos carga (un 60% aprox.).
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Es decir, un mismo recorrido puede hacerse y gastar un 20% de batería, y hacerse gastando un 100% de batería. En el caso de Rubbee, en condiciones de “test” se llegan a hacer hasta 40km. Lo normal afrontando subidas más o menos largas con bastante trabajo de Rubbee es entre 20 y 30km.