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Se recomienda que el montaje que a continuación se describe lo lleven a cabo dos
personas.
En primer lugar, debe descolgarse una soga desde el cabezal y amarrar a ella uno de los
extremos del cable. Después se va izando con precaución procurando que el rollo se deslíe
correctamente. Al llegar el extremo del cable al cabezal se le hace pasar en primer lugar por
la ranura de la polea exterior y después por la polea central, desde la que deberá bajarse
verticalmente hasta encontrar la polea de suspensión de la cabina y volverlo a elevar hasta
el cabezal.
Hay que fijar ahora ambos extremos del cable, uno al grupo motor y el otro al cáncamo del
cabezal. En el tambor, y sobre el ala más próxima al motorreductor, existe un orificio sobre
el que se introducirá el extremo correspondiente, sujetándolo por la parte exterior con una
abrazadera y procurando que dicho extremo no tropiece con el motorreductor.
Deben sobrar unos diez metros de cable que se enrollarán en el tambor. Para ello habrá que
dar marcha al motor y, provisto de unos guantes, sujetar el cable e ir enrollándolo
procurando que las espirar queden juntas y convenientemente apretadas. El tambor deberá
girar de forma que el cable salga de él por la parte más próxima al elemento de la
escalerilla.
Para finalizar, habrá que dar intermitentemente marcha al motor hasta lograr tensar el cable,
comprobando que el enrollamiento del mismo es uniforme. Si se montaran las espiras o el
cable saltase en los extremos, es muestra de una mala alineación.
8.8.
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Después de montar el grupo motor sobre la base, y antes de colocar el cable de acero, hay
que proporcionar alimentación al cuadro eléctrico.
En primer lugar debe comprobarse la tensión de red asegurándose de que la conexión del
motor es la adecuada.
Hay que procurar que la acometida al cuadro sea lo más corta posible para evitar caídas de
tensión que perjudicarían el funcionamiento del montacargas. Además el cuadro debe
protegerse de posibles golpes e inclemencias del tiempo.
Conexionar a la red el armario y el grupo motor comprobando que el sentido de giro
corresponde a las indicaciones de los pulsadores. En caso contrario, debe cambiarse las
conexiones de dos de los cables de alimentación al motor para invertir su sentido de giro.
A continuación se conectará la manguera de maniobra al selector por medio del conector
correspondiente y se colocará el final de carrera de bajada montado en su soporte sobre el
elemento de alzada y enfrentado al tope de bajada de la cabina.
Hay que comprobar que la manguera eléctrica quede bien recogida en el cubo y que no se
engancha en las guías.
8.9.
PROTECCIONES EN PLANTA
Una vez terminado el montaje de la estructura y asegurados todos los componentes, debe
procederse a la colocación de las puertas de seguridad en planta. Cada puerta cubre en
sentido transversal el hueco entre los elementos de escalerilla, quedando separada 500 mm
V.1.3.
Montacargas T2-10
MANUAL DE INSTRUCCIONES
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