Tabla de contenido
Cubierta y filtro
3. Limpie el filtro de
la toma de aire y reinstale.
3. Bujía
El espacio correcto del terminal de la bujía es de 0.6mm.
a 0.7 mm (tres veces el grosor de una tarjeta postal). Si la
abertura es demasiada grande o demasiada pequeña,
debe ajustarse. Limpie con un cepillo de alambre si se
acumula carbón en la terminal.
-Si el electrodo central o exterior se quema y desgasta a
una forma redonda reemplace la bujía. (CJ-6Y) o
equivalente.
-Inspeccione la bujía cada 25 horas de operación.
La abertura del terminal
de la bujía es tres veces
el grosor de una tarjeta
postal aproximadamente
4. Paso de aire de enfriamiento
-Si los espacios de aire para enfriamiento, (espacios de
aleta de cilindro) se obstruyen con residuos sólidos, el
enfriamiento del motor será deficiente, causando
sobrecalentamiento. Retire los residuos aflojando la
cubierta roja del motor y al
LHAURA
2. Retire la cubierta
de la toma de aire.
Remover carbón
de Bujía
0.6 a 0.7 mm.
reensamblar, ajuste bien las partes para evitar posible
vibraciones.
5. Tubo de escape
-El carbón tiende a acumularse en el tubo de escape,
e s t o d i s m i n u i r a l a p o t e n c i a d e l m o t o r
considerablemente. Limpie el interior del tubo de
escape, retirando la cubierta superior y la cubierta del
tubo de escape. Al hacerlo, evite que el carbón se
introduzca en el cilindro durante esta operación.
-Considere la aplicación de lubricante o grasas al
momento previo en que realice el reensamble, luego de
la limpieza.
SUPERVISE EL ESTADO DEL TUBO DE ESCAPE CADA 100
HORAS
5
Suelte la cubierta del motor para
retirar cualquier elemento que
altere la refrigeración del motor
Tubo de escape
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