Dépannage - Milwaukee M4910-20 Manual Del Operador

PROBLÈME
Le moteur ne tourne pas
La pression est trop bas
ne pas
La pompe amorçage
Le moteur semble fonctionner
correctement, mais la pression
diminue lorsqu'on appuie sur le
pistolet de pulvérisation
DéPANNAGE
CAUSE
La station de peinture n'est pas
branchée.
L'interrupteur « On/Off » (marche/arrêt) est
réglé à la position « Off » (A<arrêt).
La station de peinture s'est éteinte sous
pression.
Il n'y a pas de courant dans la prise.
Le cordon prolongateur est endommagé
ou possède une faible tension.
Un fusible de la station de peinture a
sauté.
L e m o t e u r n e f o n c t i o n n e
correctement.
Le régulateur de pression est réglé à un
niveau trop bas
La valve « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) est réglée à la position «
Spray » (pulvérisation).
Le grillage d'admission est obstrué ou le
tube d'admission n'est pas immergé.
La soupape à bille d'entrée est bloquée.
Le tube d'admission détachées
L'embout de pulvérisation réversible est
usé
L'embout de pulvérisation est encrassé
Le tube et le filtre de succion sont
desserrés ou endommagés
Le filtre du pistolet de pulvérisation est
encrassé
L'enduit pulvérisé est trop épais
La valve d'entrée et endommagée ou usée
Le tube d'admission est desserré
14 — Français
SOLUTION POSSIBLE
S'assurer que l'unité est branchée.
Régler l'interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
à la position « On » (marche).
Tourner le bouton du régulateur de pression
« HIGHT/LOW » (élevée/faible) de manière à
obtenir une pression maximale ou libérer la
pression en tournant le levier « prime/spray
» (amorçage/pulvérisation) à la position
« PRIME » (amorçage).
Mettre à l'essai la tension d'alimentation.
Remplacer le cordon prolongateur.
Communiquer avec un centre de réparations
agréé.
p a s Communiquer avec un centre de réparations
agréé.
Ajuster le régulateur de pression à un niveau
plus élevé
Tourner le levier « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) à la position « Prime »
(amorçage).
Retirer tous les débris obstruant le grillage
d'admission et s'assurer que le tube d'admission
se trouve au fond du contenant de peinture.
Taper fermement l'extérieur de la vanne
d'entrée à l'aide d'une petite clé afin d'amorcer
correctement la pompe.
Retirer le tube d'admission et insérer un crayon
dans l'ouverture pour déloger la bille afin
d'amorcer correctement la pompe.
Serrer le tube d'admission à l'aide d'un
tournevis à tête plate.
Remplacer l'embout de pulvérisation
Tourner l'embout de pulvérisation de 180° et
pulvériser afin de le nettoyer
Réinstaller ou remplacer le tube et le filtre de
succion, au besoin
Nettoyer ou remplacer le filtre du pistolet de
pulvérisation
Suivre les directives du fabricant pour diluer
l'enduit, au besoin
Remplacer la valve d'entrée
Serrer le tube d'admission