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X Ajuste de frecuencia de retención actual: ajusta cuántos de
los "256 recuentos de PWM" se asignan a la "Frecuencia
de corriente de retención", que controla la frecuencia de
los impulsos que "Retienen la corriente". Los impulsos
que "Retienen la corriente" se utilizan para reducir la
alimentación disipada por el solenoide. Activar y desactivar
el controlador para los solenoides reduce la corriente total al
solenoide hasta el valor de la corriente de retención. El valor
de "Corriente de retención" es lo que se necesita para
mantener el solenoide abierto, pero es mucho menor que
la corriente necesaria para encender el solenoide.
X Ciclo de trabajo de la corriente de retención: ajusta cuántos
de los "256 recuentos de PWM" están en el "Ciclo de trabajo
de la corriente de retención", que controla el tiempo de
apagado de los impulsos de la "Corriente de retención".
Aumentar el "Ciclo de trabajo de la corriente de retención" de
los impulsos de tiempo reduce la alimentación disipada por
los solenoides. Controlar el ciclo de trabajo del controlador del
solenoide permite reducir la corriente total hasta el valor de
corriente de retención del solenoide. El valor de la corriente
de retención es lo que se necesita para mantener el solenoide
abierto, pero es mucho menor que la corriente necesaria
para abrir el solenoide. Con los recuentos de "Frecuencia
de corriente de retención" de 10 y los recuentos de "Ciclo de
trabajo de corriente de retención" de 5, el ciclo de trabajo de
"corriente de retención" es del 50%, lo que reduce la corriente
del solenoide aproximadamente a la mitad.
X Compensación de fase: controla cuánto tiempo después
de que se inicien las "Boquillas impares en el impulso" que
las "Boquillas pares en el impulso" se retrasen. Puesto que
hay "256 recuentos de PWM" por "Ciclo de frecuencia", el
recuento de 128 es una compensación de fase del 50%.
Si el valor se estableció en 0, entonces las boquillas pares
e impares se impulsarían al mismo tiempo.
X Punto de salto: el valor de la tasa de presión de cambio
que se utiliza como un punto de activación que hará que el
porcentaje del ciclo de trabajo de PWM salte al 100% si se
alcanza el punto de activación.
X Ciclo de trabajo máximo: establece el ciclo de trabajo en el
que se considera que el control de presión está en su máximo.
X Tiempo de apagado de PWM: controla el tamaño del "Pulso
de apagado" generado al final del "% de ciclo de trabajo".
El "Pulso de apagado" reduce el tiempo que tarda en cerrarse
el solenoide. Las unidades son décimas de milisegundo, por
lo que un valor de 20 es igual a 2.0 milisegundos.
X Límite de bajo voltaje: establece el límite para la tensión
más baja permitida para los controladores.
X Límite de alto voltaje: establece el límite para la tensión
máxima permitida para los controladores.
X Límite de amperios bajos: establece el límite para la
corriente más baja permitida para los solenoides.
X Límite de amperios altos: establece el límite para la
corriente máxima permitida para los solenoides.
X Alarma de presión alta: establece el nivel de alta presión del
sistema en el que se activará una alarma.
X Amortiguación de tamaño de gota: ajuste la tasa con la que
el indicador de gráfico de la barra de presión en la pantalla
de operación responde a los cambios de presión.
DynaJet
X Orientación de ECU: seleccione una de las seis
orientaciones ortogonales posibles en la que instalar el
DynaJet IC7140 ECU. Esto significa que el ECU está a
un ángulo de 90° grados o algún múltiplo de 90 (0, 90,
180, 270) grados en los tres ejes (vertical, horizontal y
perpendicular a los otros dos) en relación con la dirección
del recorrido del vehículo.
Observe la dirección de la etiqueta ECU, las conexiones y
los bordes izquierdo/derecho en relación con la dirección
de orientación hacia delante del vehículo. La vista siempre
simulará al operador mirando hacia abajo desde la parte
superior de la cabina.
Figura 5-5: Configuración del OEM
IC7140
®
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98-05347-ES R0
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