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Selección de la Presión de Fusión
Mueva la válvula selectora del colector del carro hacia la
posición de fusión.
TX02147-07-16-03
Calentamiento del Tubo
Utilice la válvula de indexación para mover el calentador hacia
la izquierda hasta que esté dentro de los 1/2" del extremo del
tubo.
Cierre el carro, juntando el calentador con los extremos de los
tubos. Mueva la válvula selectora hacia la posición intermedia
(modo de calentamiento). Si el fabricante del tubo no exige
presión en el calentador o si las fuerzas de oposición no son
suficientes para alejar el carro del calentador, cambie el control
direccional del carro a la posición neutral.
IMPORTANTE: Siempre cambie a la fase de calentamiento antes
de regresar el control direccional del carro a neutral.Observe el
cronómetro y siga las recomendaciones del fabricante para los
procedimientos de calentamiento e impregnación.
TX02148-07-16-03
Fusión del Tubo
Si no se respetan los tiempos de calentamiento,
¡CUIDADO!
presión y enfriamiento recomendados por el
fabricante de los tubos, las uniones pueden ser
incorrectas.
Una vez seguidos los procedimientos de calentamiento sugeridos
por el fabricante del tubo, mueva el control de dirección del
carro a la posición neutral.
Mueva la válvula selectora hacia la posición más baja (modo de
fusión).
Abra el carro lo suficiente como para extraer el calentador.
Indexe el calenador para dejar libres los extremos de los tubos
Extraiga el calentador rápidamente y cierre el carro, juntando
los extremos de los tubos bajo la presión recomendada por el
fabricante.
Permita que la unión de los tubos se enfríe bajo presión
siguiendo las recomendaciones del fabricante.
TX02149-07-16-03
Funcionamiento
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