Sistema Antibloqueo (Abs); Anticalado De Motor (Msr); Control De Tracción (Asr); Bloqueo Electrónico De Diferencial (Eds Y Xds) - Skoda SUPERB Manual De Instrucciones

Desactivación
›
Presionar la tecla  » fig. 269.
›
o: Pulsar en el Infotainment en el menú
Sistema ESC: → Activado.
En la desactivación se apaga en el cuadro de instrumentos combinado los tes-
tigos de control y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se

visualiza un aviso correspondiente.

Sistema antibloqueo (ABS)


Lea y considere primero
El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al
conductor a mantener el control sobre el vehículo.
Una intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsa-
torios del freno del pedal, combinados con ruidos.
Cuando actúe el ABS no se frenará en intervalos ni se reducirá la presión del
pedal de freno.

Anticalado de Motor (MSR)


Lea y considere primero
El MSR evita un incipiente de bloqueo de las ruedas de accionamiento cuando
se cambiar a una marcha inferior o cuando se quita la aceleración repentina
(p.ej. sobre la calzada congelada o resbalosa).
En caso que se bloquean las ruedas de accionamiento, entonces se aumenta
automáticamente la revolución del motor. Con eso se reduce el efecto de fre-
nado del motor y las ruedas pueden volver a girar libremente.
Control de tracción (ASR)

Lea y considere primero
El ASR evita el patinaje de las ruedas del eje accionado. El ASR reduce en el so-
bregiro de las ruedas la fuerza de accionamiento transferida a las ruedas. Con
eso se facilita p. ej. el viaje sobre las calzadas con poca adherencia.
Durante la intervención del ASR parpadea el testigo de control
de instrumentos combinado.
/  la superficie funcional  →

en la pág. 238.
en la pág. 238.
en la pág. 238.

Desactivación
›
Presionar la tecla 
›
o: Pulsar en el Infotainment en el menú
Sistema ESC: → ASR desconectado.
En la desactivación ilumina en el cuadro de instrumentos combinado los testi-
gos de control
sualiza un aviso correspondiente.
Activación
›
Presionar la tecla 
›
o: Pulsar en el Infotainment en el menú
Sistema ESC: → Activado.
En la activación se apaga en el cuadro de instrumentos combinado los testi-
gos de control
sualiza un aviso correspondiente.
El ASR debe estar activado siempre normalmente. Es oportuno deactivar el
sistema sólo p. ej. en las siguientes situaciones.
▶ La conducción con cadenas para nieve.
▶ La conducción por nieve profunda o sobre una base suelta.
El "movimiento libre basculante" del vehículo bloqueado.
▶
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS y XDS)

Lea y considere primero
El EDS evita el sobregiro de la rueda correspondiente del eje accionado. El EDS
frena dado el caso una de las ruedas sobregirandas y transfiere la fuerza de ac-
cionamiento a la otra rueda de accionamiento. Con eso se facilita el viaje sobre
las calzadas con diferente adherencia bajo cada rueda del eje accionado.
Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se des-
conecta automáticamente. Cuando el freno se haya refrigerado se realiza nue-
vamente la activación automática del EDS.
El XDS es una ampliación del diferencial autoblocante electrónico (EDS). Pero
el XDS no reacciona a la descarga de la rueda delantera interior en curva del eje
accionado en caso de aceleración en curva.
Por una intervención de frenado sobre la rueda descargada se evita un sobregi-
en el cuadro
ro por el XDS. Esto afecta positivamente en la estabilidad de conducción y la
capacidad de giro del vehículo.
» fig. 269 de la pág. 238.
/  la superficie funcional  →

y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se vi-

» fig. 269 de la pág. 238.
/  la superficie funcional  →

y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se vi-

en la pág. 238.
239
Sistemas de asistencia