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COMBUSTIBLE Y ACEITE DE LA CADENA
COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
• La gasolina es muy inflamable. Evite fumar o producir cualquier llama o chispa cerca
del combustible. Asegúrese de detener el motor y dejar que se enfríe antes de repostar la
unidad. Seleccione un terreno al aire libre para el reabastecimiento y aleje la unidad una
distancia de por lo menos 3 m del punto de abastecimiento antes de poner en marcha el
motor.
• No utilice BIA o TCW (tipo 2-tiempos refrigerados por agua) mezclado con aceite.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA RECOMEN-
DADA: GASOLINA 40 Y ACEITE 1 (2,5%)
• Las emisiones del escape son controladas por
los parámetros y componentes fundamentales del
motor (por ejemplo, carburación, ajuste del en-
cendido y de puerto) sin agregar ningún software
mayor o introducir un material inerte durante la
combustión.
• Estos motores están certificados para funcionar
con gasolina sin plomo.
• Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje mí-
nimo de 89RON (EEUU/Canadá: 87 AL).
• Si utiliza gasolina con un valor de octanaje menor
que el prescrito, existe el peligro de que la tem-
peratura del motor se eleve y como consecuencia
ocurra un problema en éste, como por ejemplo, un
atasco del pistón.
• Recomendamos que utilice nues-
tro aceite específico de motores de
dos tiempos, para mezclar con ga-
solina: Ref.: 6000844 y ref.: 6000846.
• Gasolinas o aceites de mala ca-
lidad pueden dañar los anillos de
sellado, a las líneas o el tanque de
combustible del motor.
CÓMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE
PRESTAR ATENCIÓN EN LA
AGITACIÓN.
1. Mida las cantidades de gasolina y aceite que va
a mezclar.
2. Coloque un poco de gasolina dentro de un depó-
sito de combustible aprobado y limpio.
3. Vierta en éste todo el aceite y agítelo bien.
4. Vierta el resto de la gasolina y agite la mezcla
nuevamente durante, por lo menos, un minuto. La
mezcla de algunos aceites puede resultar difícil,
dependiendo de los ingredientes del aceite. Es ne-
cesaria una agitación suficiente para beneficio de
la duración del motor. Tenga cuidado si al agitación
es insuficiente: existe un aumento en el peligro de
atascamiento del pistón anticipado debido a una
mezcla anormalmente pobre.
5. Coloque una indicación o etiqueta clara en la
parte exterior del depósito para evitar que éste se
pueda confundir con depósitos de gasolina u otras
sustancias.
6. Indique los contenidos en la parte exterior del de-
pósito para una identificación fácil.
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