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8.3
Comprobación sentido de giro del motor
Mediante el accionamiento manual (Volante) mueva la
válvula a una posición intermedia.
Cuando el actuador actúa en sentido del cierre, el
verifique que el eje U gira en sentido horario-derechas-
(Ver figura), al mismo tiempo el eje de salida del
actuador girará en sentido horario-derechas-. Si esto no
sucediera detenga inmediatamente el motor y verifique:
−
Motores A.C. trifásicos: Verifique la secuencia de
fases U-V-W (Tensión de alimentación).Nótese que
U-V-W están cableados a los terminales 1-2-3 del
actuador. Cambie dos fases U-V-W entre sí en los
terminales y proceda a verificar de nuevo.
−
Motores
A.C.
conexionado (Ver figura)
−
Motores D.C.: Verifique la polaridad en los
terminales! (Ver figura).
8.4
Ajuste final de carrera recorrido CERRADO FRC
−
Accione la válvula manualmente hasta la posición
CIERRE deseada.
−
Desembrague el EJE PUSHER: Con un destornillador
adecuado presione el eje 'PUSHER' 3 mm y al mismo
tiempo gire suavemente 45º, asegúrese que el eje no
vuelve a su altura inicial (Ver figura 8.4.1)
−
Nota: El eje PUSHER permite embragar / desembragar
la unidad de control y señalización de la transmisión dl
actuador eléctrico. (Figuras 8.4.1 y 8.4.2)
−
Gire el eje U en sentido horario-derechas- (Figura 8.4.3) hasta que el eje Z gire antihorario-
izquierdas- (En ese instante el final de carrera cierre FRC se activa). Justo antes que el final de
carrera de cierre FRC sea activado, la flecha roja del eje Z debe estar vertical: Cuando el eje Z
(Flecha roja) gira hacia la izquierda, el final de carrera de cierre FRC es activado. (Figura 8.4.4)
−
Si accidentalmente se continua girando el eje U la posición del final de carrera no queda
correctamente ajustada; retroceda girando a izquierdas el eje U hasta que el eje Z (Flecha roja)
vuelva a la posición vertical, entonces, repita el proceso del paso anterior (Figura 8.4.5)
CLOSE
Movimiento
−
EMBRAGUE el eje PUSHER: Reoriente la ranura del eje 'PUSHER' hasta que éste se eleve y
vuelva a su posición inicial. (Figura 8.4.1). Este punto es fundamental para el correcto ajuste
del final de carrera, de otro modo la posición no queda "grabada": Asegure que el eje
PUSHER queda correctamente embragado.
NOTA: Es posible accionar el eje Z mediante herramientas atornilladoras eléctricas o neumáticas.
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monofásicos:
Compruebe
Movimiento
el
PUSH
ER
OPERATION
SETTING
Eje PUSHER
embragado
CLOSE
Movimiento
MANUAL USUARIO ACTUADORES ELECTRICOS
PUSH
ER
OPERATION
SETTING
Eje PUSHER
desembragado
CLOSE
Movimiento
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