Chevrolet CAPTIVA 2017 Manual Del Usuario página 314

Manual del propietario del Chevrolet Captiva (General Motors Corea -
Localización - Argentina - 11693547) - 2018 - crc - 8/3/17
310 Cuidado del vehículo
Atención
Si no se puede alcanzar la
presión recomendada después de
aproximadamente 25 minutos, no
se debe conducir más el
vehículo. El neumático está
demasiado dañado y el kit de
sellante y compresor para
neumáticos no puede inflarlo.
Desenchufe el enchufe de
alimentación del tomacorriente
para accesorios y desenrosque la
manguera de inflado de la válvula
del neumático.
11. Pulse el botón de encendido/
apagado (4) para apagar el kit
de sellante y compresor para
neumáticos.
El neumático no está sellado y
continuará perdiendo aire
hasta que el vehículo circule y
el sellante se distribuya en el
neumático. Por lo tanto, los
pasos 12 a 18 deben realizarse
inmediatamente después del
paso 11.
Tenga cuidado cuando
manipule el kit de sellante y
compresor para neumáticos,
puesto que puede estar
caliente después del uso.
12. Desenchufe el enchufe de
alimentación (8) del
tomacorriente para accesorios
del vehículo.
13. Gire la manguera de sellante/
aire (7) en sentido antihorario
para retirarla del vástago de la
válvula del neumático.
14. Vuelva a colocar el tapón del
vástago de la válvula del
neumático.
15. Vuelva a colocar la manguera
de sellante/aire (7) y el enchufe
de alimentación (8) en sus
lugares originales.
16. Si fue posible inflar el
neumático desinflado a la
presión de inflado
recomendada, retire la etiqueta
de velocidad máxima del
recipiente de sellante (5)y
colóquela en un lugar bien
visible.
No exceda la velocidad
indicada en esta etiqueta u
80 km/h hasta que se repare o
reemplace el neumático
dañado.
17. Vuelva a colocar el equipo en
su lugar de almacenamiento
original en el vehículo.
18. Conduzca inmediatamente el
vehículo 8 km (5 millas) para
distribuir el sellante en el
neumático.
19. Deténgase en un lugar seguro
y verifique la presión del
neumático. Consulte los pasos
1 11 de Uso del kit de sellante
y compresor para neumáticos
sin sellante para inflar un
neumático (que no está
pinchado) .