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Seguridad
3.5 Indicaciones sobre los pares de giro
ADVERTENCIA
Desgaste del material por un apriete incorrecto de las uniones
roscadas.
¡Peligro de accidente y lesiones!
x No utilice el vehículo si detecta uniones roscadas sueltas.
x Las uniones roscadas deben apretarse correctamente con
una llave dinamométrica.
x Las uniones roscadas deben apretarse con el par de giro co-
rrecto.
Para apretar correctamente las uniones roscadas deberán tenerse en cuenta los pares
de giro. Para ello, se requiere una llave dinamométrica con el rango de ajuste correspon-
diente.
x Si no dispone de experiencia en el manejo de llaves dinamométricas o si no dis-
pone de una llave dinamométrica adecuada, acuda a su distribuidor especializado
para que compruebe las uniones roscadas.
El par de giro correcto de una unión roscada depende del material y del diámetro del
tornillo, así como del material y de la construcción del componente.
x Si aprieta usted mismo las uniones roscadas, compruebe si su vehículo está
equipado con componentes de aluminio o carbono (véase la hoja de datos con los
datos técnicos suministrada por el distribuidor especializado).
x Tenga en cuenta los pares de giro especiales para los componentes de alumi-
nio o carbono.
x Cada uno de los componentes del vehículo está marcado con información sobre el
par de giro o con indicaciones sobre la profundidad de inserción. Tenga en cuenta
esta información y marcas.
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Vehículo
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