ARQUITECTURA DE LA BATERÍA
Arquitectura de la batería
La batería tiene un diseño modular. Los módulos
de potencia permiten adaptar los productos
a una aplicación añadiendo módulos de potencia
adicionales para proporcionar más potencia
y capacidad energética a un conjunto determinado.
Los módulos de potencia contienen celdas de iones
de litio, que se montan en varias configuraciones
en serie/paralelo en función de los requisitos de
tensión de la aplicación. El módulo de alimentación
contiene mediciones de tensión y temperatura
de las celdas integradas, así como la capacidad
de equilibrar las celdas durante el funcionamiento.
La batería está protegida por un sistema de
gestión de baterías (BMS) cualificado para la
seguridad funcional que está integrado en un
módulo de control. Este módulo de control
contiene componentes de seguridad y lógica para
controlar los conectores principales, impidiendo
el funcionamiento de la batería en condiciones
inseguras y abusivas.
La batería, excepto el mazo de cables, está
diseñada para tener un grado de protección IP54.
Funciones de seguridad:
• Sistema de control y monitorización electrónico
con cualificación de seguridad funcional para
garantizar un funcionamiento eléctrico seguro
(límites de tensión, corriente y temperatura)
• Estrategia de desconexión segura para
responder si se han incumplido los límites
(tensión, corriente y temperatura)
Interfaces de usuario
Es necesario instalar una interfaz de operador en la
cabina de la carretilla para facilitar su uso y garantizar
que el operador reciba alertas visuales o sonoras,
como el nivel de carga (SoC) bajo.
Este requisito de una interfaz dentro de la carretilla
solo puede eliminarse si se utilizan las opciones de
integración total del fabricante de la carretilla industrial
OEM, lo que permite utilizar las interfaces de operario
existentes en la carretilla. Las integraciones del
fabricante de la carretilla industrial OEM requieren la
precalificación y aprobación tanto de EnerSys
del fabricante de la carretilla.
(cont.)
• Estrategia de conectores y fusibles para
minimizar el impacto de los accidentes o el mal
uso de la batería, como cortocircuitos o tirar del
enchufe de carga bajo carga
• Circuito de carga separado sin conexión a tierra
• Puntos de manipulación/elevación dedicados
• Solución de ventilación específica para mitigar
los impactos de la desgasificación resultante
• Un módulo de alimentación de acero y un diseño
de bandeja exterior para proporcionar protección
mecánica a la batería.
Terminal de interfaz de depuración de baja tensión:
Interfaz de depuración utilizada para
el mantenimiento de EnerSys
Terminales de interfaz de baja tensión: Hay varias
interfaces de baja tensión en el exterior del módulo
de control que deben conectarse durante la puesta en
marcha, en función de los requisitos del usuario final.
Terminal de la interfaz de carga de baja tensión:
Se trata de una conexión necesaria para todas las
baterías. Esta interfaz conecta el adaptador de carga
al módulo de control, permitiendo la comunicación
CAN necesaria entre la batería y el cargador.
AVISO: Para cualquier conector no utilizado,
la cubierta roscada debe fijarse en su lugar
para evitar la entrada de materiales extraños.
Todas las interfaces del operador están equipadas con
un pulsador que puede activar y desactivar la batería.
Durante el funcionamiento, a medida que el nivel
de carga (SoC) disminuye, las interfaces del
operario comenzarán a emitir una alarma sonora
y a proporcionar avisos visuales cuando la batería
alcance el nivel de carga (SoC) de advertencia. Cuando
la batería cae por debajo del nivel de alerta, aumentará
la velocidad de la alarma. Si se sigue utilizando la
batería sin cargarla, la batería se desactivará en última
como
instancia debido a un nivel de carga (SoC) bajo.
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