GUÍA RÁPIDA P RANGO DE 12 Y 12/24 VOLTIOS
IMPULSORES EQUIPADOS CON BATERÍAS DE PLOMO-ÁCIDO AGM DE ALTA CALIFICACIÓN
Alarma de polaridad inversa (en las series P - TR y ST)
La alarma de polaridad inversa, o Buzzer, emitirá un sonido y una luz de advertencia cuando detecte una polaridad
inversa. Para asegurarse de que se use correctamente, siempre tenga el amplificador apagado o desconectado antes
de usarlo. Luego conecta las pinzas a los terminales o batería del vehículo y en ese momento la alarma emitirá un
ruido y una luz si detecta una conexión de polaridad inversa. Si las abrazaderas están conectadas correctamente, no
pasará nada. En este caso, puede encender su unidad o seleccionar el voltaje adecuado en un modelo de 12/24 V
antes de arrancar su vehículo.
Los diferentes estados de carga en la serie P
Versiones PTienen diferentes estados de carga según el modelo. Estos voltímetros están ahí para informarle si su
Start Booster está bien cargado o no. Una batería AGM bien cargada debe tener una tensión >12,8 voltios.
Hay diferentes tipos deindicadores de voltaje:
Voltímetro LED: compuesto por 5 luces LED que van de rojo a naranja y a verde. Este método es fácil de
entender si su unidad está cargada o no. Cuando 4 luces LED están encendidas, significa que su unidad está
lista para usar.
los 5
La luz LED solo se encenderá cuando su dispositivo esté conectado al cargador, o cuando su dispositivo esté
th
conectado a unlaboralalternador. Después de haber arrancado su vehículo, deje su Booster conectado al alternador
durante 10 segundos.máximo. si el 5
La luz LED verde no se enciende, significa que su alternador no está
th
funcionando correctamente.
Voltímetro digital/analógico: Estos dos voltímetros sólo indicarán el voltaje del Booster. Si su Booster está por
debajo de 12,8 V (en la posición de 12 V) / 25,6 V (en la posición de 24 V), deberá recargarlo.
Cuando dejas tu Booster conectado en el vehículo durante 10 segundosmáximo, el voltímetro debe leer la salida de
voltaje del alternador, lo que le permitirá saber si el alternador está funcionando correctamente o no. . (un alternador
en funcionamiento tiene una salida de aproximadamente 14 V).
El método de carga de los propulsores de la serie P.
Suministramos con cada tipo de booster un cargador automático e inteligente llamado LESA. La alimentación de la red de entrada es
220/230V AC. La salida es de 12V-2A o 3Amps DC. El enchufe de carga es un 12V DC (encendedor de cigarrillos) que debe conectarse
al enchufe de carga del amplificador.
Este cargador tiene una indicación LED (rojo o verde) cuando está conectado a la red eléctrica y al amplificador. Verde significa
completamente cargado.
El enchufe de 12V DC tiene una indicación LED roja una vez conectado a la red eléctrica y/o al amplificador. Si este LED no está encendido,
entonces se debe verificar el fusible de vidrio de 250 V-5 A (abra con tornillos la parte superior metálica del cargador).
!! Para proceder a cargar un amplificador TR y ST, el amplificador debe estar conectado a 12 V, ¡esto se menciona en la
etiqueta de advertencia en la parte superior del amplificador!
Opción: Cargador de coche LESA1:
Este cable de carga está diseñado para recargar su Booster desde la toma de cigarrillos de su vehículo mientras conduce.
Asegúrese de desconectarlo cuando el vehículo no esté encendido, para evitar descargar la batería.
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