Figura D:1. Palanca del interruptor de inversión
Esta herramienta dispone de un interruptor de inversión para cambiar el sentido
de giro. Presione la palanca del interruptor de inversión desde el lado A para girar
en sentido horario o desde el lado B para girar en sentido antihorario. Cuando la
palanca del interruptor de inversión está en posición neutra, no se puede accionar
el gatillo del interruptor.
⚠
PRECAUCIÓN
•
Compruebe siempre el sentido de giro antes de utilizar la máquina.
•
Utilice el interruptor de inversión sólo después de que la herramienta se haya
detenido por completo. Cambiar el sentido de giro antes de que la
herramienta se detenga puede dañarla.
•
Cuando no utilice la herramienta, coloque siempre la palanca del
interruptor de marcha atrás en posición neutra.
Cambio de velocidad:(ver Figura E)
Figura E:1. Palanca de cambio de velocidad
Para cambiar la velocidad, primero apague la herramienta y luego deslice la
palanca de cambio de velocidad hacia el lado "2" para velocidad alta o hacia el
lado "1" para velocidad baja. Asegúrese de que la palanca de cambio de
velocidad está en la posición correcta antes de utilizar la herramienta. Utilice la
velocidad adecuada para su trabajo.
⚠
PRECAUCIÓN
•
Coloque siempre la palanca de cambio de velocidad completamente en
la posición correcta. Si utiliza la herramienta con la palanca de cambio
de velocidad colocada a medio camino entre el lado "1" y el lado "2", la
herramienta puede resultar dañada.
•
No utilice la palanca de cambio de velocidad con la herramienta en
marcha. La herramienta podría resultar dañada.
Ajuste del par de apriete:(ver figura F)
Figura F:1. Anillo de ajuste 2. Graduación 3. Punta
El par de apriete puede ajustarse en 16 pasos girando el anillo de ajuste de forma
que sus graduaciones queden alineadas con la aguja del cuerpo de la
herramienta. El par de apriete es mínimo cuando el número 1 está alineado con
el puntero, y máximo cuando la marca está alineada con el puntero.
El embrague patinará en varios niveles de par cuando se ajuste en los números 1
a 15. El embrague está diseñado para no patinar en la marca.
Antes de la operación real, atornille un tornillo de prueba en su material o en un
trozo de material duplicado para determinar qué nivel de par se requiere para una
aplicación particular.
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