HTW P26 Serie Manual De Usuario página 73

│Avisos (para utilizar R290 / R32 refrigerante única)
Que haja continuidade no aterramento.
7. Reparos de componentes selados
1) Durante o reparo de componentes selados, todas as fontes de
energia elétrica devem ser desconectadas do equipamento em
que estão sendo trabalhadas antes de remover qualquer tampa
selada, etc. Se for absolutamente necessário fornecer alimentação
ao equipamento durante o reparo, um formulário de detecção de
vazamento em operação permanente deve ser colocado no ponto
mais crítico para alertar sobre uma possível situação de risco.
2) Deve-se prestar atenção especial ao seguinte, para garantir
que, reparando os componentes elétricos, o alojamento não seja
alterado de forma que o nível de proteção seja afetado. Isso deve
incluir danos aos cabos, um número excessivo de conexões,
terminais que não estão de acordo com a especificação original,
danos às juntas, montagem inadequada dos bucins, etc. Verifique
se o aparelho está montado corretamente. Certifique-se de que as
vedações ou materiais de vedação não tenham se degradado,
para que não sirvam mais ao propósito de impedir a entrada de
atmosferas inflamáveis. As peças de reposição devem atender às
especificações do fabricante. NOTA: O uso de selante de silicone
pode inibir a eficácia de alguns tipos de equipamentos de
detecção de vazamentos. Esses componentes intrinsecamente
seguros não precisam ser isolados antes de trabalhar com eles.
8. Reparo de componentes intrinsecamente seguros
Não aplique cargas indutivas permanentes ou de capacitância ao
circuito sem garantir que isso não exceda a tensão e a corrente
permitidas permitidas para o equipamento utilizado. Componentes
intrinsecamente seguros são os únicos que podem trabalhar em
uma atmosfera inflamável. O dispositivo de teste deve estar
configurado corretamente. Substitua os componentes apenas por
peças especificadas pelo fabricante. Outras peças podem causar
ignição do refrigerante na atmosfera devido a um vazamento.
9. Fiação
Verifique se a fiação não está desgastada, corroída, sob pressão
excessiva, vibração, bordas afiadas ou quaisquer outros efeitos
ambientais adversos. A verificação também deve levar em conta
os efeitos do tempo ou da vibração contínua de fontes como
compressores ou ventiladores.
10. Detecção de refrigerantes inflamáveis
Sob nenhuma circunstância fontes potenciais de ignição devem
ser usadas para a busca ou detecção de vazamentos de
refrigerante. Uma tocha de iodetos (ou qualquer outro detector que
use uma chama nua) não deve ser usada.
11. Métodos de detecção de vazamento
Os seguintes métodos de detecção de vazamento são
considerados aceitáveis para sistemas que contêm refrigerantes
inflamáveis. Detectores eletrônicos de vazamento devem ser
usados para detectar refrigerantes inflamáveis, mas a
sensibilidade pode não ser adequada ou talvez seja necessário
recalibrar. (O equipamento de detecção deve ser calibrado em
uma zona livre de refrigerante.)
Verifique se o detector não é uma fonte potencial de ignição e é
adequado para o refrigerante usado. O equipamento de detecção
de vazamento deve ser ajustado em uma porcentagem do limite
mais baixo de inflamabilidade do refrigerante e deve ser calibrado
para o refrigerante usado e a porcentagem apropriada de gás
confirmada (máximo de 25%). Os fluidos de detecção de
vazamento são adequados para uso com a maioria dos
refrigerantes, mas o uso de detergentes contendo cloro deve ser
evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer os
tubos de cobre. Se houver suspeita de vazamento, todas as
chamas expostas devem ser removidas / extintas. Se for
encontrado um vazamento de refrigerante que precisa ser
soldado, todo o refrigerante deve ser recuperado pelo sistema ou
isolado (válvulas de fechamento) em uma parte do sistema longe
do vazamento. Em seguida, o nitrogênio sem oxigênio deve ser
purgado pelo sistema antes e durante o processo de soldagem.
12. Extração e evacuação
Ao entrar no circuito de refrigerante para reparos ou para qualquer
outra finalidade, devem ser utilizados procedimentos
convencionais. No entanto, é importante que as melhores práticas
sejam seguidas, pois a inflamabilidade deve ser levada em
consideração. O seguinte procedimento deve ser seguido:
Retire o refrigerante;
Purgue o circuito com gás inerte;
Evacuar
Purgue novamente com gás inerte;
Abra o circuito cortando ou soldando.
A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de
recuperação corretos. O sistema deve ser purgado com nitrogênio
sem oxigênio para considerar a unidade segura. Esse processo
pode ter que ser repetido várias vezes. Nenhum oxigênio ou ar
comprimido deve ser usado para esta tarefa.
A purga é conseguida desfazendo o vácuo do sistema com
nitrogênio sem oxigênio e continuando o enchimento até que a
pressão de trabalho seja atingida, descarregando na atmosfera e
finalmente re-aspirando. Esse processo deve ser repetido até que
não haja mais refrigerante no sistema. Quando a carga final de
nitrogênio sem oxigênio é usada, o sistema deve ser descarregado
à pressão atmosférica para permitir que o trabalho seja realizado.
Esta operação é absolutamente vital se as operações de soldagem
forem realizadas nos tubos. Certifique-se de que a saída da
bomba de vácuo não esteja próxima de fontes de ignição e de que
haja ventilação.
13. Procedimentos de carregamento
Além dos procedimentos de carregamento convencionais, os
seguintes requisitos devem ser atendidos.
Certifique-se de que não há contaminação dos diferentes
refrigerantes ao usar o equipamento de carregamento. Os tubos
ou mangueiras devem ser o mais curtos possível para minimizar a
quantidade de refrigerante contida neles.
71