CAMBIO DE NEUMATICO
Existen diferentes situaciones en la que se debe
cambiar un neumático. En aquellos casos en que el
neumático pueda ser reparado, debe someterse
previamente a un examen minucioso por parte de
un técnico MINCA. Solo él puede con rmar que el
neumático no sufre daños internos. El desmontaje
de la cubierta es una operación indispensable para
juzgar con precisión el estado del neumático.
Neumático dañado: en caso de pinchazo, el
neumático debe ser examinado por un profesional.
Solo él puede garantizar que su membrana interior
no haya sufrido daños que impidan la reparación
del neumático. Los neumáticos presentan signos
de envejecimiento: es difícil prever la duración de
la vida útil de los neumáticos. No depende de su
fecha de fabricación. Neumáticos que no han
rodado o han rodado poco pueden mostrar signos
de envejecimiento. Son varios los factores que
pueden afectar a la duración de vida de los
neumáticos: condiciones climáticas, condiciones
de almacenamiento y de uso, carga, velocidad,
presión de in ado, mantenimiento, etc. Cada uno
de ellos puede modi car considerablemente la
duración prevista.
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Una acera, un agujero o un objeto pueden dañar
seriamente un neumático. Toda perforación, corte
o deformación ha de ser cuidadosamente exami-
nado por un mecánico profesional. Solo él podrá
indicar si el neumático puede ser reparado. Como
norma general, jamás debes circular con un
neumático dañado o que ha circulado desin ado
sin consultar con un profesional. Se trata de una
norma de seguridad, ya que solo la inspección
posterior al desmontaje a cargo de un profesional
puede con rmar si el neumático ha sufrido daños
internos.
Asegúrese de andar siempre su MINCA al nivel de
presión que exige la llanta, de lo contrario pueden
aparecer daños del motor que no serán cubiertos
por la garantía debido a su mal uso.
Para más información, consulta nuestros consejos
de uso y de seguridad.
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