Tabla de contenido
CÓDIGO INTERMITENTE MANDO MOTOR
Avería
45
46
49
50
54
61
Descripción
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 4 veces largo, 5
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 4 veces largo, 6
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 4 veces largo, 9
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 5 veces largo
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL) 5 veces largo, 4
veces corto
Parpadeo del testigo de adver-
tencia EFI (MIL): 6 veces largo, 1
vez corto
Posible causa
Anomalía o cortocircuito a masa
en el circuito de la calefacción
de la sonda lambda (1. cilindro)
Anomalía o cortocircuito a polo
positivo en el circuito de la
calefacción de la sonda lambda
(1. cilindro)
Anomalía o cortocircuito a masa
en el circuito de la calefacción
de la sonda lambda (2. cilindro)
Anomalía o cortocircuito a polo
positivo en el circuito de la
calefacción de la sonda lambda
(2. cilindro)
Anomalía en el circuito del sis-
tema de regulación del ralentí
Anomalía en el circuito del
actuador de la mariposa, cir-
cuito B
Rotura de cable/cortocircuito a
masa en el circuito de la válvula
de aire secundario
Cortocircuito a polo positivo en
el circuito de la válvula de aire
secundario
Anomalía en el reglaje básico
del sistema de regulación del
ralentí
Medida
–
Controlar la calefacción de
la sonda lambda (1. cilin-
dro).
x
–
Controlar la calefacción de
la sonda lambda (1. cilin-
dro).
x
–
Controlar la calefacción de
la sonda lambda (2. cilin-
dro).
x
–
Controlar la calefacción de
la sonda lambda (2. cilin-
dro).
x
–
Controlar el actuador de
ralentí.
x
–
Controlar el actuador de la
mariposa del circuito B.
x
–
Controlar la válvula de aire
secundario.
x
–
Controlar la válvula de aire
secundario.
x
–
Controlar el actuador de
ralentí.
x
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