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El ciclo de mantenimiento depende del medio
ambiente de trabajo. El ciclo sería menor si el medio
ambiente es relativamente malo. El primer cambio
debe realizarse después de las 2 000 horas de
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trabajo del compresor, y después cada 3 000 horas.
Pasos para sustituir el cartucho separador aire/
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aceite:
a
Cierre la válvula de salida de aire después de que
pare el compresor, asegúrese de que no hay presión
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dentro del sistema.
Desconecte la tubería del carter, y desconectar la
b
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tubería en la salida de la válvula de presión mínima.
c
Quitar los tornillos de la cubierta de la cabeza superior
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del carter.
d
Tome el cartucho separador y sustitúyalo por un
cartucho nuevo.
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Volver a ensamblar el carter, colocar la cubierta del
e
separador y reconectar la tubería de nuevo.
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Sustitución de aceite lubricante
El aceite debe ser reemplazado después de las prime-
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ras 500 horas de trabajo y después cada 2 000 horas de
trabajo. El aceite debe cambiarse inmediatamente en el
caso que presenta un color rojizo debido a la oxidación.
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El intervalo o periodos de cambio deben acortarse en
condiciones o ambientes donde exista mucho polvo o
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altas temperaturas.
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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
Los pasos a seguir para reemplazar el aceite son los
siguientes:
a
Revisar que el compresor esté detenido por completo
y que no haya presión del sistema. Apague el equipo,
corte el suministro de energía eléctrica principal que
alimenta el compresor y coloque señal de advertencia.
b
Drenado completo del aceite del sistema:
• Coloque la tubería de drenado de aceite, de la válvula
de drenado de forma que no impida que el aceite fluya
a través de ésta.
• Retire el aceite de la válvula de salida de aceite del
separador de aire/aceite.
• Retire el filtro de aceite , vacielo y vuelva a instalar.
Añada 50% de aceite nuevo dentro del sistema:
c
• Poner en marcha el compresor e inspeccionar su
funcionamiento;
• Mantener el equipo en funcionamiento durante 5
minutos o hasta que se estabilice la temperatura de
salida del aire, después pare el equipo.
d
Vuelva a drenar por completo el aceite del compresor.
e
Sustituya el cartucho separador de aire/aceite y el
filtro de aceite
Añada aceite nuevo en el sistema y verifique el correcto
f
llenado inspeccionando el nivel en
la mirilla de aceite.
ADVERTENCIA
EL AIRE A PRESIÓN Y CON ACEITE PODRÍA CAUSAR
GRAVES DAÑOS E INCLUSO LA MUERTE. SE DEBE
PARAR COMPLETAMENTE EL COMPRESOR, LIBERAR
LA PRESIÓN INTERNA POR COMPLETO, CORTAR EL
SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA PRINCIPAL QUE
ALIMENTA EL COMPRESOR Y COLOCAR SEÑAL DE
ADVERTENCIA, ANTES DE DESCONECTAR VÁLVULAS,
TORNILLOS, FILTROS, ETC.
PELIGRO
MIENTRAS TRABAJA O AL PARAR EL COMPRESOR,
EL SEPARADOR DE AIRE/ACEITE Y TODAS LAS
TUBERÍAS TIENEN ALTA TEMPERATURA.
Limpieza del radiador (enfriador)
El enfriamiento por aire puede verse afectado por el
polvo acumulado, lo que resultaría en una temperatura
elevada de la descarga de aire. El radiador debe lim-
piarse periódicamente para asegurar una alta eficiencia.
Drenado de condensados del separador de aire/
aceite
El exceso de agua se traduciría en la emulsión y el deterioro
1
del aceite, debido incluso al trabajo normal
El agua condensada en el sistema debe ser drenada
antes de iniciar el trabajo del compresor.
del compresor.
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