13. Solución de problemas
Problema
Posible causa
• La llave de encendido se
encuentra en 0/STOP
El motor no arranca
• El tanque está vacío
• La bomba de aspi ración no fue
activada con la profundidad
necesaria
• Motor ahogado
• Combustible viejo o
incorrectamente mezclado
• Bujía sucia
• El motor requiere de unos minutos
El motor arranca
para calentarse.
pero no acelera.
• El carburador requiere
El motor arranca
de ajuste.
pero solo va a
velocidad alta con la
mitad del ahogador.
• Revise la mezcla de aceite /
El motor no alcanza
combustible.
la velocidad
• El filtro de aire está sucio.
completa y emite
• La pantalla de la guarda anti
demasiado humo.
chispas está sucia.
• El tornillo de ralentí en el
El motor arranca,
carburador necesita ajuste.
funciona y acelera
pero no tiene ralentí.
• Herramientas de corte o piezas
Vibraciones fuertes
de accionamiento dañadas
• El cabezal de corte está
El cabezal de corte
atascado con pasto
no libera el hilo
• No hay más hilo en el cabezal
• La bobina está trabada
• El cabezal está sucio
• El hilo se ha fundido
• El hilo se ha retorcido durante la
colocación
• No hay suficiente hilo liberado
NOTA: Bellota se reserva el derecho a efectuar cambios en las máquinas y manuales sin
previo aviso.
Solución
• Colocar la llave en I/START
• Llenar el tanque de combustible
• Presionar la bomba de aspiración
10 veces lentamente y hasta el
fondo.
• Efectuar el proceso de arranque
con la palanca del cebador en
posición de marcha
• Vaciar el depósito de combustible
y cargar combustible nuevo
• Cambiar o limpiar la bujía.
• Permita que el motor se caliente
por completo. Si el motor no acelera
después de tres minutos, contacte a
algún centro de servicio.
• Lleve la desbrozadora a un centro
de servicio
• Use combustible nuevo y la mezcla
correcta de aceite para 2 tiempos.
• Limpie el filtro de aire. Consulte la
página 10.
• Lleve la desbrozadora a un centro
de servicio
• Gire el tornillo de ralentí en
sentido de las agujas del reloj para
aumentar la velocidad.
• Parar inmediatamente el vehículo.
Hacer cambiar las piezas dañadas
en un taller especializado.
• Parar el motor y limpiar el cabezal
de corte
• Enrollar hilo nuevo
• Cambiar la bobina
• Limpiar la bobina y la carcasa
correspondiente
• Desarmar, extraer la parte fundida
y volver a enrollar el hilo
• Desarmar y enrollar correctamente
• Golpear sobre el botón de tipeo y
extraer hilo hasta que se encuentren
10 cm de hilo fuera del cabezal de
corte.
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