Idiomas disponibles
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INSPECTION
AVANT DE COMMENCER
MISE EN MARCHE
ET ARRI_T
PRUDENCE
: S'assurer que la visserie est
serr6e, les dispositifs de s6curit6 en place
et que les r6glages sont corrects.
L'op@ateur est responsable de I'utilisation sore de la machine.
L'op@ateur DOlT _tre familiaris6 avec la tondeuse et les
commandes du groupe moteur, avec leur fonctionnement
et avec toutes les consignes de s6curit6 AVANT de
commencer _ travailler.
IMPORTANT : Inspecter tousles jours les boulons des lames
ou d_s qu'un lame _ 6t6 d6pos6e. Le couple de vissage est
de 110- 130 Ibf-ft. (150-
177 Nom).
•
Veiller _ ce que tous les garants soient en place et bien
fix6s.
Veiller _ ce que I'op6rateur connaisse le fonctionnement
correct et sOr du groupe moteur et des outils et
accessoires.
•
V@ifier le r6servoir d'huile moteur et hydraulique
et faire I'appoint comme requis.
•
V6rifier la tension de la courroie pompe et de la courroie
de transmission et les r6gler comme requis.
•
Veiller _ ce que les cr6pines d'admission d'air soient
propres pour que le refroidissement
du moteur soit
ad6quat.
•
Inspecter les pneus, la pression des pneus et le couple
de serrage des boulons. V@ifier si des signes externes
de fuites sont visibles et intervenir avant d'utiliser la
tondeuse. V@ifier si les leviers de direction sont bien
serr6s et si leur position est correcte.
•
V@ifier la quantit6 de carburant. II est conseill6 de remplir
le r6servoir a la fin de chaque journ6e de travail pour
diminuer la condensation et disposer d'un r6servoir plein
pr_t pour la prochaine utilisation.
PRUDENCE : Lire d'abord le manuel du
propri6taire/op@ateur
et celui du moteur
int6gralement. NE PAS tenter de mettre
le moteur en marche pour I'instant.
PRUDENCE : Mettre toujours le moteur en
marche dans un endroit bien ventil6. Si vous
vous trouvez dans un local clos, a6rer pour
61iminer les gaz d'6chappement.
Mettre le moteur en marche :
,
Bien s'asseoir sur le si_ge, veiller _ ce que les leviers
de direction soient en position de stationnement et que
la PdF soit d6senclench6e.
2. Si le moteur est froid, mettre le starter sur Marche.
Si le moteur est chaud, ne pas utiliser le starter.
3. Mettre la manette des gaz _ 3/4 de sa course, vers
Rapide. Voir les instructions d6taill6es dans le manuel
du moteur.
4. Mettre la cl6 dans le contacteur d'allumage et la
tourner en position D6marrage. D_s que le moteur
d6marre, I_cher la cl6.
5. Mettre la manette du starter sur la position Arr6t.
R6gler le starter pour que le moteur tourne
r6guli@ement.
6. Faire chauffer le moteur pendant environ cinq minutes
avant d'utiliser la machine.
REMARQUE : Le temps utile d6pend de la temp@ature
ambiante. Pour une temp@ature inf@ieure _ 32°F (0°C),
faire tourner le moteur pendant 10 minutes ou plus.
7. Tourner la manette des gaz pour augmenter
ou diminuer la vitesse du moteur. Pour tondre,
r6gler la manette des gaz sur Rapide.
Pour arr6ter le moteur :
1. Mettre les leviers de direction au point mort
et d6senclencher
la PdF.
2. Mettre la manette des gaz sur Lent.
3. Tourner la cl6 de contact sur Arr6t.
Mise en marche avec temps froid
REMARQUE : En cas de mise en marche avec temps froid
(en dessous de -5°C (23°F)), ne pas actionner le d6marreur
pendant plus de 10 secondes _ la lois. Si le moteur ne d6marre
pas apr_s 10 secondes, attendre 30 secondes avant
d'essayer de nouveau.
Arret
du moteur
Mettre les leviers de direction en position de stationnement,
faire tourner le moteur au ralenti pendant un moment et tourner
le contacteur de d6marrage sur la position Arr6t. Retirer la cl6.
PRUDENCE : TOUJOURS retirer la cl6 de
contact Iorsque la machine n'est pas utilis6e.
F-16
