RAVAGLIOLI S.p.A.
• Bajar el mandril (Fig. 25 ref. C) hasta bloquear el
útil en la posición de extracción (Fig. 25 ref. D).
• Desplazar el útil hacia fuera (Fig. 26 ref. E) hasta
llevar el talón en posición de desmontaje.
• Luego girar la rueda en sentido horario hasta la
completa salida del primero talón.
Para todos modelos
• Una vez desmontado el talón externo, alejar el brazo
porta-útil de la rueda, desengancharlo y levantarlo
colocándolo en la posición "fuera de trabajo" (Fig. 15
ref. 1); mediante el manipulador, posicionar el brazo
porta-útil en el lado interior de la rueda, luego vol-
ver a colocarlo en la posición de "trabajo" (Fig. 14
ref. 1) y bloquearlo con el específico enganche de
seguridad.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MA-
NOS.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Fig. 25
Fig. 26
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
• Colocarse en la posición de trabajo D (Fig. 4).
• Girar la cabeza porta-útiles de 180° para poder poner
el útil de gancho (Fig. 27 ref. 1) entre el borde de
la llanta y el talón del neumático.
Fig. 27
• Alejar la llanta del útil de unos 4-5 cm para evitar
que el talón se desenganche del mismo útil.
• Colocarse en la posición de trabajo B (Fig. 4).
• Desplazar el útil de gancho para permitir una fácil
introducción de la palanca entre la llanta y el talón
en el lado izquierdo del útil. Manteniendo presionada
la palanca, bajar la rueda hasta llevar el borde de la
llanta a una distancia de aproximadamente 5 mm del
útil de gancho, luego girar el mandril en el sentido
contrario a las agujas del reloj hasta completar el
desmontaje del neumático.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA ACCIDENTAL-
MENTE NADIE EN EL AREA DE
TRABAJO.
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ES
