Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.4.4 NASTAVENIE OVLÁDACEJ SILY PÁKY NASTAVENIA VÝŠKY ŽACIEHO ÚSTROJENSTVA
V prípade, že na presun páky nastavenia výšky žacieho ústrojenstva z polohy do polohy musíte vynaložiť veľkú fyzickú
silu, povoľte napnutie pružiny mechanizmu páky. Pružina sa nachádza na pravej strane stroja a jej správna dĺžka je
93 ± 1 mm pre SYC102 a 95 ± 1 mm pre SYC122. Pritom je nutné nastaviť páku výšky žacieho ústrojenstva do polohy
1. Vhodným kľúčom povoľte maticu a vyskúšajte, či vám napnutie vyhovuje.
5.4.4
Ak sa dá páka presúvať až príliš ľahko, pružinu napnite.
5.4.5 VYROVNANIE ŽACIEHO ÚSTROJENSTVA
Na docielenie najlepších výsledkov kosenia musí byť žacie ústrojenstvo správne výškovo nastavené. Postup nastavenia je uvedený
v kapitole „6.3.7 ŽACIE ÚSTROJENSTVO– KONTROLA A VYROVNANIE" tohto návodu.
5.5
POHYB SO STROJOM
Všeobecné upozornenia pred začatím pojazdu:
► Uistite sa, že je parkovacia brzda odbrzdená. Páka parkovacej brzdy nesmie zostať vo vytiahnutej polohe – kontrolka svieti
(
4.2). Zošliapnutím pedála prevádzkovej brzdy sa parkovacia brzda automaticky uvoľní. Ak zošliapnete pedál pojazdu
v prípade, keď je zaistená parkovacia brzda a svieti kontrolka brzdy, ihneď dôjde k zastaveniu motora. Toto platí aj pri súčasnom
zošliapnutí pedála brzdy a pojazdu počas jazdy. Týmto sa chráni hydroprevodovka pred poškodením!
► Páka bypassu musí byť nastavená do polohy „1", t. j. bypass pojazdu musí byť zapnutý.
► Pri prechádzaní na miesto, kde sa bude kosiť, musí byť žacie ústrojenstvo vypnuté a zdvihnuté do najvyššej polohy, t. j.
páka nastavenia výšky žacieho ústrojenstva musí byť v polohe „7".
► Pri prechádzaní prekážok s výškou nad 8 cm (obrubníky a pod.) je nutné používať nájazdy, aby nedošlo k poškodeniu žacieho
ústrojenstva a prevodovej skrine.
► Vyhnite sa tvrdým nárazom predných kolies do pevných prekážok, môže dôjsť k poškodeniu prednej nápravy, najmä pri
vysokej rýchlosti stroja.
5.5.1 POHYB VPRED/VZAD
► Páku plynu pomaly presuňte do polohy „MIN". Tým sa znížia otáčky motora.
► Pomaly zošľapujte pedál pojazdu podľa požadovaného smeru jazdy (vpred alebo vzad).
Pozor – pri rýchlom zošliapnutí pedála hrozí nebezpečenstvo úrazu!
Zmena smeru pojazdu vpred – vzad je možná iba po zastavení stroja. Ak nie je stroj zastavený, hrozí porucha prevodovky.
Nikdy nepoužívajte pedál pojazdu a pedál brzdy súčasne – inak hrozí porucha prevodovky.
Stroj je vybavený systémom automatického odpojenia žacieho ústrojenstva pri jazde späť rýchlosťou vyššou ako 0,3 m/s
(cca 1 km/h).
V prípade úmyselnej a kontrolovanej jazdy späť so spusteným žacím ústrojenstvom je možné túto bezpečnostnú funkciu vyradiť
stlačením tlačidla R pri volante (
žacieho ústrojenstva opäť aktivované.
Pri využití vyradenia tejto funkcie tlačidlom R venujte pri jazde vzad mimoriadnu pozornosť priestoru za strojom!
5.5.2 ZASTAVENIE POHYBU
Pohyb stroja vpred/vzad sa zastavuje pozvoľným uvoľnením nohy z pedála pojazdu a následným zošliapnutím pedála brzdy.
Pri zošliapnutí pedála brzdy sa v prípade aktivovaného tempomatu pedál pojazdu presúva automaticky do neutrálnej polohy. Brzdná
dráha je pritom kratšia ako 2 m.
5.5.3 RÝCHLOSŤ POHYBU A KOSENIE TRÁVY
► Všeobecne platí, že čím vlhkejšia, vyššia a hustejšia je tráva, tým nižšia rýchlosť pojazdu by sa mala použiť. Pri príliš
veľkej rýchlosti stroja alebo pri veľkom zaťažení klesajú otáčky nožov, zhoršuje sa kvalita kosenia a môže dôjsť k upchávaniu
vynášacieho tunela. V takýchto podmienkach nastavte vždy maximálne otáčky motora.
► Ak je tráva veľmi vysoká, je nutné kosiť viackrát. Prvý rez vykonávajte v maximálnej výške, prípadne so zmenšením šírky
záberu. Druhý rez vykonávajte už v požadovanej výške.
► Odporúčame kosenie v pozdĺžnom či krížovom smere. Prekrývanie predošlého záberu stroja umožní zvýšiť účinok nožov
a zlepší aj vzhľad pokoseného pozemku.
► Pri jazde na nerovnom povrchu môže dochádzať ku kolísaniu pojazdovej rýchlosti.
4.2 (6)). Pri každej zmene smeru jazdy z pojazdu vzad na pojazd vpred je automatické odpojenie
499
