1.36 BOMBA DE CIRCULACIÓN
La unidad interna se suministra con dos circuladores, uno para el generador térmico y uno para la modalidad bomba de calor.
Los circuladores son con velocidad variable y funcionan de la manera siguiente:
- Fija ("A 05" = 0): la velocidad del circulador de la bomba de calor es fija y corresponde al parámetro "A 04". La velocidad del circulador
del generador térmico es fija y corresponde al parámetro "A 19".
- ΔT constante ("A 05" = 5 K): la velocidad del circulador de la bomba de calor varía para mantener constante el ΔT = 5 K entre impulsión
y retorno de la instalación. Además es posible regular el rango de funcionamiento del circulador programando la velocidad máxima "A
04" y la velocidad mínima "A 03". La velocidad del circulador generador térmico varía para mantener constante el ΔT = "A 05" entre
impulsión y retorno de la instalación. Además es posible regular el rango de funcionamiento del circulador programando la velocidad
máxima "A 19" y la velocidad mínima "A 18".
Para un correcto funcionamiento del sistema, compruebe que el caudal mínimo en condiciones de funcionamiento no descien-
da nunca por debajo de los 750 l/h.
LED bomba.
Con circulador alimentado y señal de mando pwm conectado, el led parpadea con color verde.
Con circulador alimentado y cable de señal desconectado, el led aparece de color verde fijo. En estas condiciones el circulador
funciona al máximo sin control.
Si la bomba detecta una alarma, el led pasa de verde a rojo; esto puede significar una de las anomalías siguientes:
- baja tensión de alimentación;
- rotor bloqueado;
- error eléctrico.
Para ver en detalle el significado del led rojo, consulte el (Apdo. 3.8).
El led, además de ser de color verde y rojo, puede que se quede apagado.
Con el circulador sin alimentación, es normal que el led esté apagado, mientras que con el circulador alimentado, el led debe
estar encendido: si está apagado está presente una anomalía.
Posible desbloqueo de la bomba.
Si al cabo de un largo tiempo de inactividad el circulador estuviera bloqueado, use el tornillo del centro del cabezal, para desbloquear a
mano el eje motor.
Efectuar esta operación con mucho cuidado para no dañar este último.
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