El motor
tartamudea
durante el
funcionamiento
por encima
del 60% del
acelerador y
sigue emitiendo
tonos a bajo
acelerador
La potencia
del motor se
limita
repentiname
nte al 60%
durante el
intermiten
El rango del
te
acelerador es
demasiado
estrecho
Sin tono,
sobrepasado
un
único
destello
repetitivo
de LED
azul.
La tensión de
Sin tono,
la batería ha
un doble
b a j a d o
flash
demasiado y
LED azul
se ha activado
repetitivo.
El ESC ha
el límite de
temperatura y
se ha
activado
la función de
protección
térmica
Vuelva a calibrar el
rango del
acelerador
Reducir la carga de
el motor
Mejorar la disipación de
calor para el ESC con
un mejor flujo de aire
(entrada de aire fresco
y salida de aire
caliente).
Compruebe que la
batería
cargado
Cambie a una
batería más grande
o a una batería de
mayor capacidad C
para aumentar la carga
que puede soportar la
batería.
asa
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