Recordar: Proteger las cubiertas protectoras de los daños mecánicos.
Precauciones generales de seguridad para la bomba
- Comprobar si los tubos y conectores, especialmente los bajo de la presión, no están desgastados.
- Nunca retirar la tapa de la cámara de aire sin la previa eliminación del aire de su interior.
- Trabajas solamente en el rango de las revoluciones admisibles.
- Nunca superar la presión máxima.
- Nunca parar la bomba bajo presión.
- Nunca hacer funcionar la bomba bajo presión.
- Nunca dirigir la boquilla con el líquido bajo presión hacia las instalaciones eléctricas.
- Nunca dirigir la boquilla con el líquido bajo presión a los seres humanos o animales.
Atención:
La perdida de aceite de turbiedad blanco por la boca de llenado de la bomba
significa que la diafragma está rota y hay que inmediatamente apagar el
accionamiento de la bomba. Se recomienda cambiar todas las diafragmas a la
vez.
Recordar:
En caso de reparaciones usar solamente las piezas originales del fabricante de la
bomba. Si es necesario desmontar el cardan, hay que poner las horquillas
ubicadas en el frente primero en la posición horizontal.
Al montar la bomba, el cardan debe tener una posición horizontal respecto al suelo. Dirección de revoluciones
puede ser conforme con las agujas del reloj o inversa. Antes de accionar la bomba, se debe comprobar lo
siguiente:
1) El nivel de aceite en un depósito especial (Fig. 9). Si el nivel es menor del señalado- hay que añadirlo (utilizar el
aceite recomendado en la tabla u otro de las mismas características).
2) Si el líquido aspirado por la bomba es filtrado correctamente mediante el filtro correspondiente a las
características de la bomba. Esta operación es imprescindible, incluso en caso de una sola prueba. El filtro debe
mantenerse limpio para no empeorar el flujo de la bomba.
3) La presión de aire en la cámara de aire (Fig. 10). Esta operación se puede realizar utilizando un manómetro
universal con una bomba para neumáticos de los coches, fijado a la válvula de aire. La presión del aire debe ser de
2 bar.
4) Si el cardan de la bomba está protegido por las cubiertas contra el acceso.
5) Si la conexión con el eje que transmite la potencia es correcta y segura.
6) Si la bomba está fijada firmemente a la base.
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