Tabla de contenido
La información básica y las características técnicas / La designación y el ámbito de aplicación
Se instala
DFM
en las mangueras del motor del vehículo, mide el cosumo por hora y genera
una señal de salida y luego la transmita al gps tracker (mire imagen 3a).
El GPS tracker guarda los datos recibidos y los transmite a la plataforma. La plaforma crea
varios tipos de
Informes analíticos
combustible por tiempo determinado(mire imagen 4).
DFM con salida analógica permite recibir los datos de consumo real del vehículo
(el consumo cuando el motor está en marcha o el consumo medio por hora).
DFM con salida digital permite rastrear varios parámetros en tiempo real:
el consumo de combustible por hora;
el tiempo de funcionamiento de motor – total o en modos particulares;
el consumo de combustible – total o en modos particulares;
la tensión del red a bordo;
el tiempo de funcionamiento de DFM y el tiempo trabajando con bataría incorporada;
los errores del medidor;
detectar los intentos de intervención.
DFM CAN admite el protocolo J1939 y puede ser parte del
los sensores de nivel dut-e CAN, otro equipo (mire imagen 3 b). Solo teniendo una entrada
CAN el gps tracker puede conectar con hasta 8 medidores DFM CAN y hasta 8 sensores de
nivel DUT-E CAN al mismo tiempo. Esta posibilidad es muy importante en casos de control
de combustible de varios motores al mismo tiempo (barcos, generadores diesel, vehículos
pesados con varios tanques).
* Aplicable solo a modelos DFM CAN.
Medidores de flujo de combustible DFM. Manual de instrucciones. Versión 6.4
© Technoton, 2017
b) como parte del bus telematico S6*
Imagen 3 — La aplicación de DFM
donde se puede ver la ruta del vehículo y el consumo de
Sistema telematica S6
junto con
12
Tabla de contenido
