MCZ ALEA AIR 7 S1 Manual De Instalacion Y Uso página 60

18-AVERÍAS/CAUSAS/SOLUCIONES
ATENCIÓN:
Todas las reparaciones deben ser llevadas a cabo exclusivamente por un técnico especializado con la estufa apagada
y la toma de corriente desenchufada.
ANOMALÍA
La cámara de
combustión no está
recibiendo pellets.
La llama se apaga
o el aparato para
automáticamente.
La estufa funciona
durante unos minutos y
luego se apaga.
Los pellets se acumulan
en el brasero, el vidrio
de la puerta se ensucia y
la llama es débil.
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POSIBLES CAUSAS
El depósito de pellet está vacío
Hay serrín bloqueando el tornillo
alimentador
Motorreductor averiado
Tarjeta electrónica defectuosa
El depósito de pellet está vacío
No hay alimentación de pellet
Se ha activado la sonda de seguridad de la
temperatura del pellet
La puerta no está bien cerrada o las juntas
están desgastadas
Pellet no adecuado
Aporte de pellet insuficiente
Cámara de combustión sucia
Descarga obstruida
Motor de extracción de humos averiado
Presostato estropeado o defectuoso
Fase de encendido no concluida
Ausencia momentánea de energía eléctrica
Conducto de humos obstruido
Sondas de temperaturas defectuosas o
averiadas
Bujía averiada
Aire de combustión insuficiente.
Pellet húmedos o inadecuados.
Motor de aspiración de humos averiado.
SOLUCIONES
Llene el depósito de pellets.
Vacíe el depósito y quite a mano el serrín del tornillo
alimentador para desbloquearlo.
Sustituya el motorreductor.
Sustituya la tarjeta electrónica.
Llene el depósito de pellets.
Véase la anomalía anterior.
Deje que la estufa se enfríe, restablezca el termostato
hasta que el bloqueo se apague y vuelva a encenderla;
si el problema persiste, póngase en contacto con el
servicio de asistencia técnica.
Cierre la puerta y cambie las juntas por otras originales.
Cambie el tipo de pellet por uno recomendado por el
fabricante.
Solicite un control del aflujo de combustible siguiendo las
instrucciones del manual.
Limpie la cámara de combustión siguiendo las
instrucciones del manual.
Limpie el conducto de humos.
Revise y, de ser necesario, sustituya el motor.
Sustituya el presostato.
Repita la fase de encendido.
Espere la reactivación automática.
Limpie el conducto de humos.
Revisión y sustitución de las sondas.
Revisión y sustitución (de ser necesario) de la bujía.
Limpie el brasero y controle que todos los agujeros estén
abiertos. Realice una limpieza general de la cámara de
combustión y del conducto de humos. Controle que la
entrada del aire no esté obstruida.
Cambie el tipo de pellets.
Revise y, de ser necesario, sustituya el motor.