Panorámica General De Las Partes Electrónicas; Explicación - NCM MOSCOW PLUS 48V Manual Del Usuario

NCM PANORÁMICA GENERAL DE LAS PARTES ELECTRÓNICAS
MOSCOW PLUS 48V
4. PANORÁMICA GENERAL DE LAS PARTES
ELECTRÓNICAS
4.1 Explicación
Las bicicletas eléctricas NCM MTB están equipadas con componentes que funcionan en conjunto para brindarle una
sensación de conducción suave, potente y sin esfuerzo. Nuestro sistema de asistencia de pedaleo consiste en lo
siguiente:
Batería
Los paquetes de baterías de iones de litio de las bicicletas eléctricas NCM son algunos de los paquetes de mayor capaci-
dad disponibles en el mercado, con el almacenamiento en NCM Moscow Plus hasta 768Wh de energía. Los paquetes
consisten en celdas Panasonic de alta densidad, lo que significa que nuestros diseños se mantienen elegantes y livianos
sin sacrificar la capacidad de la batería. Además, la mayoría de nuestros diseños tienen un puerto USB integrado,
perfecto para cargar su teléfono celular u otros dispositivos electrónicos pequeños sobre la marcha.
Motor accionado por Das-Kit
Nuestro motor propietario Das-Kit X 15 está en la cima del mercado, ofrece un rendimiento suave y potente permanecien-
do sorprendentemente silencioso. Con una potencia de 250W, alcanza un máximo de 55Nm (newton por metros) de par
de torsión, asegurando que ninguna colina sea muy empinada y ningún terreno demasiado accidentado para el NCM
Moscow Plus. Su versatilidad permite bielas de triple plato, dándole al conductor más opciones y reduciendo el uso de la
energía del mismo y de la batería.
Pantalla
El panel de control Das-Kit proporciona al ciclista un control completo sobre el sistema eléctrico, y su configuración
sencilla proporciona toda la información que pueda necesitar sobre su bicicleta electrónica con solo presionar un botón,
permitiéndole pasar más tiempo disfrutando del mundo a su alrededor. La pantalla proporciona la siguiente información:
● Indicador de nivel de la batería
● Indicador de nivel de asistencia
● Indicadores generales: velocidad, distancia, etc.
Al usar el freno con el sensor de freno (la palanca de freno que controla el freno delantero), los sensores en el interior
hacen que la asistencia detenga inmediatamente el motor. La activación del freno trasero detendrá automáticamente la
asistencia del motor en todos los casos. Otro sensor, dentro del juego de bielas, también sirve para detener el motor
cuando el ciclista deja de pedalear.
La bicicleta también se puede usar sin soporte eléctrico del motor; al establecer el nivel de asistencia en 0, la bicicleta
eléctrica se comportará como una bicicleta tradicional. Una batería vacía no hará inutilizable a su bicicleta.
ECO
Este es el modo de alimentación más bajo, perfecto para conducir en carreteras urbanas y suburbanas llanas que requier-
an la mínima asistencia del motor. El modo Eco usa la menor cantidad de energía de la batería, lo cual le ayuda a usted a
cubrir una gran distancia entre cada recarga de la batería.
NORMAL
La configuración de asistencia a media potencia es excelente para las colinas y carreteras con desniveles; el motor hará
que estos paseos se sientan menos desafiantes.
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