11.0 - TABLA LOCALIZACIÓN EVENTUALES AVERIAS
INCONVENIENTE:
Con la bomba en marcha
Ningún movimiento del
Cilindro.
Poca presión
La presión no reúne los
valores prefijados.
La presión del circuito
disminuye excesivamente
Nota: La válvula de máxima presión viene sellada
PELIGRO
POSIBLE CAUSA:
1 El motor gira en sentido contrario
2 Válvula de exclusión bomba primaria
funciona mal o está rota
1 Presencia de burbujas de aire en
El cilindro o circuito.
2 Filtro de aspiración obstruido.
1 Falta de aceite en el depósito.
2 Pérdida de aceite en el circuito.
3 Válvula de máxima presión obstruida.
4 Grupo bomba funciona mal.
5 Componentes del cilindro dañados.
1 Impurezas en el cursor o en el
alojamiento del distribuidor.
2 Componentes del cilindro dañados.
por el fabricante, para eventuales disfunciones
amputadas a la misma, enviarla al centro de
mantenimiento autorizado del distribuidor
SOLUCION:
1 Invertir el sentido de rotación del motor
girando las dos fases del cable de
alimentación.
2 Controlar el muelle de la válvula de
exclusión.
1 Efectuar el recorrido completo de subida
y bajada con el vástago del cilindro.
2 Levantar la tapa de la central
oleodinámica (como se describe en
el capítulo de mantenimiento) y sustituir
el filtro.
1 Controlar el nivel del aceite mediante
el nivel situado sobre el tapón del
depósito.
2 Controlar que los rácores del circuito y
del distribuidor no pierdan aceite.
3 Sacar la válvula de máxima presión,
limpiarla con aire comprimido y gasolina,
controlar el estado del muelle.
4 Sustituir después de haber quitado el
panel de la central oleodinámica, la
bomba dañada.
5 Sustituir el cilindro o hacer intervenir al
servicio de asistencia técnica, para la
sustitución de los componentes.
1 Sacar el cursor de la sede del distribuidor
limpiar el alojamiento y el cursor, si está
dañado sustituir el interior del distribuidor.
2 Sustituir el cilindro o hacer intervenir al
servicio de asistencia técnica, para la
sustitución de los componentes.
PELIGRO
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