Operación
Limpieza de la unidad
de tracción.
Control de apriete de
la tornillería.
9.3 Descripción operaciones de mantenimiento
Sustitución del aceite
Al cambiar el aceite, utilice siempre el mismo tipo de lubricante que contiene el
M93ES. No mezcle diferentes tipos de aceite o aceites de diferentes fabricantes. No
mezcle aceites sintéticos con aceites minerales u otros tipos de aceites sintéticos.
El aceite debe drenarse inmediatamente después de apagar la unidad
mientras está caliente. El drenaje debe durar lo suficiente como para
TIP
liberar depósitos de aceite, metales desgastados y otros residuos de
aceite.
Si aparecen partículas iridiscentes de bronce desgastadas en el aceite, no debe
considerarse un problema.
Peligro de quemadura con el aceite caliente drenado de la unidad. Es
!
necesario llevar guantes protectores.
Retire inmediatamente cualquier pérdida de aceite con un agente aglutinante.
El aceite para engranajes nunca debe mezclarse con otras sustancias.
No está permitido utilizar parafina u otros disolventes en el lavado, ya que podrían
quedar rastros de estas sustancias dentro de la unidad.
Limpieza del tapón de ventilación
El tornillo de ventilación debe estar limpio y no contener restos de polvo. Para
limpiarlo, es necesario desenroscarlo, lavarlo con gasolina o líquidos similares y
secarlo.
Como alternativa, se puede limpiar con aire comprimido.
Limpieza de la unidad
Detenga la unidad y póngala fuera de servicio para evitar que se ponga en
marcha involuntariamente. Coloque una señal de advertencia en el interruptor
de arranque.
Elimine la suciedad de la unidad con un cepillo rígido.
Elimine las marcas de corrosión.
La unidad no debe limpiarse con equipos de lavado a alta presión.
Tabla de mantenimiento
Frecuencia
Simultáneamente al cambio
de aceite.
Simultáneamente al cambio
de aceite.
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REV: 13_03_2023
M93ES
ESPAÑOL
Tab. 7
Notas
31
